Кабриолет на Пхукете: брать или нет

Как открытая машина ведёт себя в тропиках

Первая поездка с опущенной крышей почти всегда восторг. Тёплый воздух, запах моря, вид не через стекло — на серпантине к смотровым это действительно другое ощущение от дороги.

Днём картинка меняется. Солнце тут стоит почти вертикально, тени в открытой машине нет вообще, и через пятнадцать минут вы поднимаете крышу не ради красоты, а чтобы не сгореть. Кондиционер при этом работает на пределе: салон успел раскалиться, пока верх был опущен.

Ливень

Дождь на острове начинается без прелюдии. От первых капель до стены воды проходит меньше минуты, а крыша складывается не мгновенно и обычно не на ходу. Значит нужно успеть остановиться там, где остановиться можно, — а на серпантине с этим сложно.

Есть и третья вещь, о которой не думают заранее: шум. С опущенным верхом на трассе разговаривать в машине почти невозможно, музыку слышно урывками, а навигатор приходится выводить на экран, потому что голос глохнет в потоке воздуха. На двадцати минутах вдоль моря это не мешает совсем, на часовой дороге через весь остров — мешает заметно.

Что это значит для машины

Складная крыша съедает багажник целиком. Даже когда верх поднят, отсек под него никуда не девается, и два больших чемодана в него не встают. Для пары, которая живёт на месте и катается налегке, это неважно; для приезда из аэропорта — важно сразу.

Кузов без крыши жёстче нагружен, и на неровном подъезде к вилле открытая машина слышнее скрипит. К поломке это отношения не имеет, к ощущению от машины — прямое.

Салон и солнце

Кожаное сиденье, простоявшее час на открытой стоянке под верхом опущенным, садиться на себя не даёт. Тент или чехол в такой машине не аксессуар, а необходимость, и оставлять её на пляже открытой не стоит даже на полчаса.

• Проверить, как складывается крыша, и сделать это самому при получении — на дороге учиться поздно
• Посмотреть багажник с поднятым верхом — объём считается именно в этом положении
• Уточнить, есть ли чехол на сиденья — солнце портит их быстрее, чем кажется
• Оценить клиренс перед бронированием жилья в горах — низкая машина не любит крутых въездов

Кому этот класс не подойдёт

Семье с детьми. Задний ряд у большинства открытых машин символический, детское кресло туда встаёт плохо, а солнце сзади не закрывается ничем.

Тем, кто приехал с чемоданами и живёт далеко от аэропорта. Первая же поездка покажет, что багаж придётся везти на коленях.

Тем, кто снял виллу в горах с крутым въездом. Низкий кузов и бетонный подъём с уступом — сочетание, из-за которого вы будете заезжать домой боком.

И тем, кто планирует ездить в сезон дождей каждый день. Не потому, что машина плохая, а потому что открытой она будет ровно столько раз, сколько поместится в промежутки между ливнями.

Сезон решает больше, чем модель

С ноября по март остров сухой, ливни редкие и короткие, ветер с моря умеренный. Это единственный отрезок года, когда открытый верх опускается не как исключение, а как обычный способ ехать — по крайней мере утром и вечером.

В сезон дождей логика меняется. Дождь приходит ежедневно и почти по расписанию, дороги мокрые дольше, чем идёт вода, и планировать поездку с опущенной крышей всё равно что планировать пикник по прогнозу на неделю вперёд. Машина от этого хуже не становится, просто вы платите за возможность, которой не пользуетесь.

Ветер и волна

Западное побережье в непогоду встречает боковым ветром, и в открытой машине он ощущается совсем не так, как в закрытой. На прямых участках вдоль моря это добавляет работы рулём, особенно на лёгком кузове.

Где встать с открытой машиной

Правила те же, что для любой машины: цвет бордюра решает всё, красно-белый означает запрет, чёрно-белый разрешает стоянку. Разница в другом — открытую машину хочется поставить в тень, а тени у пляжей мало.

Крытая парковка у торгового центра или отеля для кабриолета ценнее, чем близость к морю. Полчаса на солнце превращают салон в духовку, и первые минуты после этого вы едете стоя на педали кондиционера, а не наслаждаетесь видом.

Штрафы приходят на прокат так же, как по любой другой машине, и мы сообщаем о них сразу.

Когда кабриолет действительно хорош

Короткий срок и конкретный повод. Пара дней в сухой сезон, вечерние выезды на смотровые, дорога вдоль побережья на закате — тут открытый верх отрабатывает всё, что от него ждут.

Хорошо он работает и вторым решением: основная машина на весь отпуск, а кабриолет на выходные, когда хочется покататься, а не перевозить.

Если это ваш случай — напишите, какие даты и какой у вас маршрут. Подберём под задачу и скажем честно, если под неё лучше подойдёт кроссовер.