Аренда минивэна на Пхукете

Когда минивэн — правильный выбор

Пятеро и больше в одной машине, или четверо с чемоданами на две недели. Альтернатива — два автомобиля, и это дороже и неудобнее: компания разъезжается, парковаться нужно дважды.

Поездки на пирс и в аэропорт

Со снаряжением, колясками и чемоданами минивэн незаменим. Это же делает его удобным для семей, которые часто ездят на острова с пирса Чалонга.

Дальние маршруты

На длинных перегонах через остров в нём просто комфортнее: больше места, тише, меньше устают все.

Где будет тесно

Ката и Патонг — узкие улицы, короткие парковочные карманы, плотный поток байков. Минивэн там проходит, но каждый манёвр требует внимания.

Заезды к виллам

Часть частных подъездов на склонах рассчитана на легковую машину: длинный кузов туда не заходит либо заходит с трудом. Это нужно выяснить до подачи, а не с чемоданами у ворот.

Расход

Топлива минивэн потребляет заметно больше. На короткой аренде разница несущественна, на месяце — ощутима.

Что уточнить при бронировании

Сколько человек и сколько мест багажа — от этого зависит конфигурация салона: иногда третий ряд складывается под чемоданы, иногда нужен весь.

Детские кресла — заказываются заранее, чтобы уже стояли в машине к прилёту.

Точка подачи: аэропорт при перелёте всей компанией обычно удобнее, чем отель.

Минивэн на дорогах острова

Длинный кузов чувствуется не на трассе, а в двух местах: на узких улицах пляжных районов и на частных заездах к виллам. Трасса вдоль западного побережья и дорога на аэропорт для минивэна вообще не проблема — она широкая, с разметкой и без затяжных подъёмов.

На перевалах гружёный минивэн идёт медленнее, и это нормально. Вниз нужно спускаться на пониженной передаче: масса больше, тормоза греются быстрее, а серпантин к Найхарну прощает меньше, чем кажется по видам со смотровой.

Разъезд со встречной

На узкой дороге к виллам разъезд иногда решается задним ходом, и сдавать придётся тому, кто длиннее. Посмотрите заранее, где на вашем подъезде есть карман — это экономит нервы каждый вечер.

Где ставить минивэн

Крытые парковки торговых центров — самый предсказуемый вариант для длинного кузова: широкая разметка, места в любое время, машина в тени. У пляжей всё зависит от района: в Банг Тао и Раваи ряд вдоль дороги длинный, в Кате и Патонге карманы короткие.

На склонах обязательны передача и ручник: уклоны здесь ощутимые, а масса у полного минивэна большая. Частные заезды не занимайте даже пустыми — их владельцы возвращаются в самый неудобный момент.

Если день расписан по пляжам, приезжайте на первый до одиннадцати. Тогда вы встаёте один раз и спокойно, а не ищете место в сезонном потоке с уставшими пассажирами в салоне.

Дальние выезды на минивэне

Именно на длинных маршрутах класс раскрывается полностью. Дорога в Пхангнга или Као Лак занимает день, и разница между тремя часами в тесном седане и тремя часами в минивэне видна по состоянию пассажиров на месте.

Трасса на материк идёт с перепадами высот и обгонами по встречной полосе. Гружёный минивэн разгоняется медленнее, поэтому обгон здесь планируют заранее, с запасом по расстоянию, а не по ощущению.

Пирс и снаряжение

Поездки на Чалонг или Раваи за лодкой — сценарий, ради которого минивэн чаще всего и берут. Маски, сумки, коляска и пять человек грузятся за один раз, а на площадке у пирса есть где встать длинной машине.

Минивэн в аэропорту и на трассе 402

Главный сценарий минивэна начинается у терминала. Чемоданы грузятся в багажник только при сложенном заднем ряде — с полной посадкой места остаётся немного, и часть сумок едет в салоне. Об этом лучше договориться заранее, чтобы не перекладывать всё на парковке под дождём.

Дальше идёт 402 — прямая трасса от аэропорта на юг. Полосы там широкие, но правая занята байками и пикапами, идущими медленнее потока. На минивэне перестраиваться нужно заранее и с большим запасом: машина длиннее привычной, и слепая зона сзади справа больше.

Развороты на 402 сделаны через отдельные карманы, и не в каждый минивэн вписывается с первого раза. Если карман короткий, спокойнее проехать до следующего, чем разворачиваться в два приёма поперёк потока.

На съезде к пляжам габариты снова напоминают о себе: узкие мосты и обочины без бордюра. Держите машину чуть левее центра полосы и не прижимайтесь к краю — там мягкий грунт.

Машина этого класса ест больше компакта, поэтому заправки по дороге планируют заранее — особенно на маршрутах через перевалы западного берега. За просторные модели обычно просят больший залог, сумму лучше уточнить при бронировании.