Грунтовки и бездорожье на арендованной машине Пхукета

Короткий ответ: куда ведут грунтовки

Почти все дороги острова заасфальтированы, грунт начинается на последних сотнях метров. Туда попадают подъезды к диким пляжам на севере и западе, часть смотровых на холмах, проезды через каучуковые плантации к водопадам и дорожки к маленьким причалам на восточном берегу. Навигатор строит путь по ним спокойно, потому что не различает покрытие.

Три вида грунта на острове

Первый — укатанная щебёнка. По ней в сухую погоду проходит почти любая машина, если ехать медленно. Второй — красная глина, главная местная ловушка: в жару она твёрдая, как асфальт, после дождя превращается в скользкую кашу с колеями. Третий — песок у моря, в который колёса проваливаются без всякого дождя.

Решение, ехать или нет, начинается с вопроса, какой из трёх впереди. Готовые маршруты к видовым точкам с отметками о покрытии собраны на странице смотровые площадки.

Что это значит для машины

Решает не привод, а просвет под днищем и длина свесов. Седан эконом-класса цепляет бампером гребень колеи уже на первом повороте, а поддон двигателя у него висит низко. У кроссовера запаса больше, и короткий сухой отрезок он проходит. Пикап лучше всех, но и его рессоры не рассчитаны на прыжки по ямам.

Шины у прокатных машин дорожные, с мелким рисунком. Глина забивает его за несколько оборотов, и колесо превращается в гладкий каток. Сцепление пропадает резко, на подъёме машина начинает сползать назад даже на ручнике.

Коробка и тормоза

На автомате ставьте пониженный режим L или 2, чтобы машина шла ровно без газа. На спуске он же тормозит двигателем, и колодки не перегреваются. Резкое торможение на мокрой глине уводит зад в сторону, поэтому скорость сбрасывают заранее, ещё на ровном.

Что делать по шагам

Порядок одинаков для любой грунтовки, от подъезда к пляжу до дороги к водопаду. Главное правило — сначала смотрите, потом едете.

Если хоть один шаг вызывает сомнение, машину оставляют на твёрдой площадке у конца асфальта и дальше идут пешком. Пройтись по жаре к морю проще, чем потом ждать эвакуатор у пляжа до темноты.

• Остановитесь там, где кончается асфальт, и пройдите вперёд пешком — яма в тени не видна из-за руля
• Включите пониженный режим коробки — машина идёт ровно, без рывков газом
• Ведите колёса по гребням колеи, а не по дну — так днище не ложится на середину
• Не останавливайтесь на подъёме — стронуться на мокром грунте труднее, чем доехать
• Мутную лужу обходите или меряйте палкой — под водой бывает яма глубже колеса
• Разворачивайтесь, пока есть место — грунтовка часто заканчивается тупиком
• Перед сдачей сполосните колёсные арки на мойке — засохшая глина выглядит как повреждение и вызывает вопросы

После дождя: когда лучше не ехать

В сезон ливней грунт работает по расписанию погоды. Утром после ночного дождя глина мокрая и скользкая, к обеду на открытом месте солнце её сушит, а в лесу под деревьями она не высыхает до вечера. Лучшее время для грунтовки — сухой полдень после нескольких дней без дождя.

Следы подскажут, что впереди. Если скутеры местных объезжают участок по обочине, значит, в колее вода или скользко. Глубокие борозды от буксующих колёс говорят, что здесь уже кто-то застревал. Как вести машину в сезон ливней на асфальте, собрано на странице сезон дождей за рулём.

Где оставить машину, если дальше грунт

У конца асфальта почти всегда есть пятачок, где местные бросают скутеры и пикапы. Туда и встают. Машину ставят носом на выезд, чтобы потом не разворачиваться между кустами, и так, чтобы не перекрыть проезд к плантации или дому: по этой дороге ездят люди, которые тут живут.

Обочина из песка или мягкой травы только кажется ровной. После дождя колесо уходит в неё по ступицу, и выехать задом уже не получается. Встаньте на щебень, бетонную плиту или плотный грунт, по которому видно, что на нём стоят часто.

Ценные вещи из салона забирайте с собой или убирайте в багажник заранее, ещё на трассе. На пустой стоянке у тропы к пляжу машина полдня стоит одна, и лучше, чтобы через стекло в ней ничего не было видно. Общие правила стоянок на острове собраны на странице про парковку.

Что со страховкой и если застряли

Повреждения, полученные вне асфальта, стоят в списке исключений у многих страховщиков. Пробитый поддон, рваная шина, сорванный подкрылок и вмятый порог часто оплачивает арендатор, даже если страховка полная. Прочитайте этот пункт до поездки, а не после.

Застряли — сначала позвоните в прокат и опишите место. Местные на пикапе часто предлагают вытащить, это нормальная помощь, но тянуть за бампер нельзя: оторвётся. В багажнике обычно лежит буксировочная проушина, её вкручивают в гнездо под заглушкой на бампере. Что делать дальше, если машина не едет, рассказано в разделе поломка в дороге.

Песок у пляжей: где кончается дорога

Песок у пляжей опаснее, чем выглядит. У пляжа Май Кхао и на съездах к Лаяну асфальт заканчивается раньше воды, а рыхлый песок одинаково держит и малолитражку, и кроссовер. Останавливайтесь там, где кончается твёрдое, и проверяйте грунт ногой, а не колесом.