Дорога Пхукет — Ранонг на машине

Как проложен маршрут

С острова вы выбираетесь по трассе 402 на север, проходите мост Сарасин и уходите на шоссе 4 в сторону Пханг Нги. Дальше дорога идёт на север вдоль побережья Андаманского моря мимо Такуа Па и Куа Бури до самого Ранонга.

Развилок мало, и на всём пути вы держитесь одного номера. Навигатор тут скорее для контроля времени, чем для поиска дороги.

Что по дороге

Маршрут проходит рядом с Као Лаком, и логичная остановка на середине пути делается именно там. Многие разбивают дорогу на два дня, ночуя на побережье, и в этом больше смысла, чем в попытке проехать всё одним рывком.

Дорога считается стандартным вариантом для тех, кто едет на север страны своим ходом, а не летит. Плюс машины тут в том, что по пути можно остановиться в любой точке побережья, а не только там, где садится автобус.

Что это значит для машины

Дорога асфальтовая на всей длине, с широкими полосами и разделителем на большей части. Проходимость тут не нужна, нужна исправность: система охлаждения, кондиционер и резина.

Кондиционер работает часами без перерыва, и любая слабость системы вылезет именно на таком перегоне. Проверьте на площадке проката, холодит ли он на холостых оборотах в пробке — на трассе это станет вопросом самочувствия водителя.

Перевалы между провинциями

На участках между Пханг Нгой и Ранонгом дорога идёт через холмы с затяжными подъёмами. Гружёные грузовики там ползут, и обгон на подъёме требует запаса мощности, которого у маленького мотора с полной загрузкой нет.

Расход на трассе предсказуемый, но заправляться разумно заранее. На отдельных участках севернее Такуа Па станции встречаются реже, а ночью работают не все.

Где встать в Ранонге

Ранонг — обычный тайский город, а не курорт, и парковка здесь простая. У рынков и торговых центров есть открытые площадки, платы за въезд обычно нет.

В центре улицы узкие, и разметка бордюра работает так же, как везде в Таиланде: красно-белый — запрет, жёлто-белый — только высадка.

У горячих источников и пирса

У термальных источников на окраине города оборудована стоянка. Оставлять машину на обочине подъездной дороги не стоит: она узкая, и по ней ходят рейсовые машины.

У пирса, откуда уходят лодки на острова и к границе, стоянка платная и охраняемая. Если оставляете машину надолго, договаривайтесь на въезде, а не бросайте её у шлагбаума.

• Согласуйте выезд на материк с прокатом — страховка может быть ограничена островом
• Стартуйте рано утром — дорога длинная, а к вечеру устаёшь заметнее
• Заправляйтесь до Такуа Па — севернее станции встречаются реже
• Проверьте кондиционер на холостых — он будет работать часами
• Планируйте остановку в Као Лаке — там удобная точка для паузы
• Не гоните на обгонах в горах — за подъёмом часто стоит закрытый поворот

Сколько занимает дорога

Это дальний перегон на несколько часов чистого хода, и реальное время всегда больше расчётного: остановки, заправка, обед, участки с ограничением скорости в населённых пунктах.

Выезжать разумно рано утром. Тогда вы проходите остров без пробок, к обеду оказываетесь в районе Као Лака и приезжаете в Ранонг засветло.

Ночная дорога

Ехать по шоссе 4 в темноте можно, оно освещено в населённых пунктах и хорошо размечено. Осложняют картину гружёные грузовики без габаритов и внезапные развороты через встречку — на скорости это неприятное сочетание.

Обратный путь занимает столько же, и планировать его на тот же день не стоит. Дорога туда и обратно в один день превращает поездку в испытание, а не в путешествие.

Отдельно про паузы. На таком перегоне усталость подкрадывается незаметно, и правило простое: остановка каждые пару часов, даже если кажется, что сил полно. Придорожные комплексы с кафе и стоянкой на шоссе 4 встречаются регулярно.

Что учесть в Ранонге

Ранонг — самая дождливая провинция страны, и вода тут идёт чаще, чем на Пхукете. Резина и дворники к моменту выезда должны быть в порядке, а темп на мокром шоссе — спокойным.

Город стоит на реке напротив соседней страны, и приграничный статус означает регулярные проверки документов на дорогах. Держите при себе оба водительских удостоверения и копию паспорта.

Планы на месте

Термальные источники, рынок и пирсы находятся в разных частях города, и без машины перемещаться между ними неудобно. Тем, кто приехал своим ходом, это как раз плюс: логистика собирается в один день.

Обратный путь удобнее планировать через тот же Као Лак, но с другой остановкой. Так дорога не превращается в повторение уже виденного, а разбить её ночёвкой можно ровно в том же месте по расстоянию.