
เช่ามอเตอร์ไซค์ที่สุรินทร์ ภูเก็ต
สุรินทร์เป็นย่านเล็กที่แทบทุกอย่างวางอยู่บนไหล่เขา ถนนสายหลักอยู่ด้านบน ทะเลอยู่ด้านล่าง และระหว่างสองอย่างนั้นคือซอยสั้น ๆ ที่ไต่ลงไปหาทราย มอเตอร์ไซค์เข้ากับที่นี่เพราะย่านมันกระชับและระยะทางสั้น รถสองล้อแทรกเข้าซอยที่รถยนต์เข้าไม่ได้แล้ว แต่มันขอสองอย่างจากคุณ คือมือเบรกที่มั่นใจ และการออกตัวบนทางชันที่นุ่มพอจะไม่ทำให้ล้อหลังฟรี
อัปเดตเมื่อ 14 กันยายน 2569
- ส่งรถถึงโรงแรมและสนามบิน
- ตอบในแชท ไม่ต้องโทร
- อธิบายเรื่องประกันก่อนเซ็นสัญญา
ย่านที่วางตัวอยู่บนไหล่เขา
ตรรกะของสุรินทร์ง่ายมาก ถนนสายหลักอยู่ข้างบน ทะเลอยู่ข้างล่าง และตรงกลางคือตาข่ายของซอยสั้น ๆ ที่ไหลลงไปตามความชัน ลงไปหาดใช้เวลาไม่ถึงนาที ขึ้นกลับมาก็พอกัน และเรื่องเล็ก ๆ ที่ทำให้ทั้งวันเสียก็เกิดบนทางชันสั้นแบบนี้แหละ รถดับกลางเนิน ไหลถอยหลัง หรือล้มลงบนพื้นปูนที่เพิ่งโดนฝน
ซอยที่เข้าไปหาบ้าน
บ้านและวิลล่าจำนวนมากอยู่ในซอยที่กว้างพอรถยนต์คันเดียว มอเตอร์ไซค์ผ่านได้สบาย และนั่นคือข้อได้เปรียบจริงของมันเหนือรถยนต์ในย่านนี้ ถ้ามีรถสวนมาในซอยแบบนั้น ต้องมีใครสักคนถอย และบนสองล้อการเป็นฝ่ายหลบมันง่ายกว่ากันมาก
ไฟตามซอยมีน้อย และผิวทางบางช่วงเป็นพื้นปูนที่เซาะร่องขวางไว้กันลื่น ร่องพวกนั้นช่วยได้ตอนแห้ง แต่หลังฝนมันลื่นกว่ายางมะตอยอย่างเห็นได้ชัด ขึ้นเนินช่วงนั้นให้เลี้ยงคันเร่งนิ่ง ๆ อย่ากระตุก และอย่าเปลี่ยนแนวล้อกลางทางชัน
ระยะทางในสุรินทร์สั้น รถจึงจอดมากกว่าวิ่ง ขี่ลงไปหาด จอดไว้ แล้วเดินต่อ ข้อสรุปที่ใช้ได้จริงคือความเบาสำคัญกว่ากำลังเครื่อง เพราะการหมุนรถหนัก ๆ กลับหลังในซอยแคบที่พื้นเอียงอยู่นั้นเป็นงานที่ไม่สนุกเลยแม้แต่ครั้งเดียว
เบรกและการออกตัวบนทางชัน
เนินสั้นแต่ชันเป็นโจทย์เฉพาะของสองล้อ การออกตัวขึ้นเนินต้องนุ่ม เพราะคันเร่งที่กระชากทำให้ล้อหลังหมดแรงยึดเกาะทันที โดยเฉพาะบนปูนเปียก วิธีที่ได้ผลคือกดเบรกหลังค้างไว้จนรู้สึกว่าเครื่องเริ่มดึงแล้วค่อยคลายออกทีละนิด ไม่ใช่ปล่อยทั้งหมดพร้อมกัน
ตอนลงไปทะเล
ขาลงให้เครื่องช่วยหน่วง แล้วแตะเบรกทั้งสองข้างเบา ๆ สลับกัน ความอยากปล่อยไหลลงเนินยาว ๆ มักจบลงที่เบรกหมดตอนถึงตีนเนิน และตีนเนินคือจุดที่รถยนต์จอดเรียงกันอยู่พอดี
ถ้ามีคนซ้อน ทุกอย่างข้างบนนี้ยากขึ้นเท่าตัว น้ำหนักที่ท้ายทำให้ล้อหน้าเบาตอนขึ้น และทำให้ระยะเบรกยาวขึ้นตอนลง ถ้าเพิ่งเริ่มขี่และมีคนซ้อน ให้เขาลงเดินช่วงที่ชันที่สุดแล้วไปรับข้างบน มันดูตลกอยู่แค่จนกว่าจะล้มครั้งแรกเท่านั้น
หมาในซอยเป็นส่วนหนึ่งของย่านนี้ตามปกติ มันนอนบนพื้นที่อุ่นและไม่ได้ลุกหลบทุกครั้ง อย่าบีบแตรตอนอยู่ประชิดตัวมัน และอย่าเบี่ยงข้ามไปอีกฝั่งในโค้งบอด ชะลอลงแล้วอ้อมเป็นวงกว้างคือทางที่ปลอดภัยกว่าเสมอ
สำคัญพื้นปูนเซาะร่องที่เปียกอยู่บนทางชันคือจุดล้มที่พบบ่อยที่สุดของย่านแบบนี้ ล้อหลังหลุดโดยแทบไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า ถ้าฝนกำลังตก ให้ลงจากรถแล้วเข็นขึ้นไปข้าง ๆ ดีกว่าฝืนขึ้นด้วยคันเร่ง เพราะการล้มบนเนินมักจบที่ทั้งตัวรถและตัวคนพร้อมกัน
ทางออกจากย่าน
ลงใต้ไปกมลาและขึ้นเหนือไปบางเทาใช้ถนนเลียบชายฝั่งที่ไต่ข้ามเนิน วิวดี รถไม่เยอะ แต่มีระดับขึ้นลงและโค้งบอดอยู่หลายจุด ส่วนทางตะวันออกจะไปบรรจบถนนสายในที่รถวิ่งเร็วกว่ากันมาก และการออกจากปากทางตรงนั้นต้องตัดสินใจให้ขาด
เลือกทางไหนดี
ไปหาดข้างเคียงแบบสั้น ๆ ถนนเลียบชายฝั่งง่ายกว่าและสนุกกว่า ส่วนทริปที่ยาวกว่านั้นให้ออกไปใช้ถนนสายหลัก แต่บนสองล้อให้เกาะเลนซ้ายไว้ และอย่าพยายามวิ่งตามความเร็วของรถยนต์ เพราะมอเตอร์ไซค์เล็กไม่ได้ถูกทำมาเพื่อความเร็วระดับนั้น
หน้าฝน ช่วงเลียบชายฝั่งจะมีน้ำและเศษดินที่ไหลลงมาจากไหล่เขา หลังฝนกระหน่ำสั้น ๆ ให้ผ่านช่วงนั้นช้า ๆ เพราะใต้แอ่งน้ำริมทางบางทีมีหลุมที่ถูกน้ำเซาะไว้แล้วมองไม่เห็นจากบนรถ
ช่วงเช้าและช่วงเย็นตรงปากทางที่ออกสู่ถนนสายหลักจะแน่นกว่าเวลาอื่น เพราะนี่คือย่านที่คนอยู่อาศัยจริงและออกกับกลับในเวลาใกล้เคียงกัน เผื่อเวลาไว้สักหน่อยจะช่วยตัดความอยากเสียบเข้าช่องว่างสั้น ๆ ในกระแสรถทิ้งไปได้
หมวก ใบขับขี่ และที่จอด
ข้อกำหนดเป็นมาตรฐานเดียวกับทั้งเกาะ หมวกกันน็อกรัดสายทั้งคนขี่และคนซ้อน และใบขับขี่ต้องเป็นประเภทรถจักรยานยนต์ ใบขับขี่รถยนต์อย่างเดียวไม่ครอบคลุมสองล้อ เรื่องนี้ไม่ได้จบที่ค่าปรับ เพราะมันคือสิ่งที่ตัดสินว่าประกันจะทำงานหรือไม่ตอนมีการตรวจสอบเหตุ ด่านในย่านนี้ตั้งแถวปากทางออกถนนสายหลักมากกว่าตรงหาด
จอดรถไว้ตรงไหน
ช่องจอดตรงทางลงหาดมีน้อย และนี่คือจุดที่สองล้อชนะ มันแทรกเข้าที่ที่รถยนต์เข้าไม่ได้แล้ว จอดตามซอยบนไหล่เขาก็ได้ แต่ต้องแน่ใจว่าไม่ได้ปิดทางเข้าออกของใคร เพราะความกว้างของซอยพอดีกับรถยนต์คันเดียวเป๊ะ ๆ
บนพื้นเอียงให้หันล้อหน้าเข้าหาขอบทางเสมอ และเช็กว่าขาตั้งวางอยู่บนของแข็ง ดินอ่อนหลังฝนยุบตัวลงเงียบ ๆ แล้วรถก็ล้มลงข้างเดียวโดยไม่มีใครไปแตะต้องมันเลย ขอบทางสีขาวแดงห้ามจอดเหมือนกันทุกที่ และในซอยแคบเรื่องนี้เป็นเรื่องของเพื่อนบ้านมากกว่าเรื่องของเจ้าหน้าที่
ตกเย็นย่านนี้มืดกว่าที่คิด ไฟตามซอยมีน้อยและต้นไม้ก็บังดวงที่มีอยู่ ขากลับหลังพระอาทิตย์ตกให้ลดความเร็วในซอย เพราะคนที่นี่เดินบนถนนด้วยเหตุผลง่าย ๆ คือซอยส่วนใหญ่ไม่มีทางเท้าให้เดิน
เช่ามอเตอร์ไซค์ที่สุรินทร์
ย่านนี้ใช้ชีวิตด้วยสองล้อได้ดีถ้าความชันไม่ใช่ปัญหาสำหรับคุณ คนที่เพิ่งขึ้นคร่อมรถครั้งแรกควรเริ่มบนถนนราบของบางเทาที่อยู่ถัดไป แล้วค่อยกลับมาที่นี่หลังจากคุ้นมือแล้วสักสองสามวัน ระยะห่างของความรู้สึกระหว่างถนนราบกับซอยชันมันกว้างกว่าที่ดูจากแผนที่
ตรวจอะไรตอนรับรถ
เบรก ดอกยางล้อหลัง และไฟหน้า สามอย่างนี้ผูกกับภูมิประเทศของย่านนี้โดยตรง ไม่ใช่คำแนะนำกลาง ๆ ที่ใช้ได้ทุกที่ ลองเบรกทั้งสองข้างตั้งแต่ยังไม่ออกจากจุดรับรถ แล้วกดเบาะลงดูว่าช่วงล่างยังคืนตัวไหว
ถ่ายวิดีโอเดินรอบคันตอนรับรถ แล้วตกลงกันให้ชัดว่ายางรั่วหรือรถเสียกลางทางจะทำอย่างไร ร้านซ่อมแถวนี้มีไม่มาก และการมีเบอร์ไว้ล่วงหน้าดีกว่าการยืนหาเอาข้างทาง ถามเงื่อนไขเงินมัดจำและความคุ้มครองของประกันชั้นหนึ่งให้จบพร้อมกันในรอบเดียว
ถามแยกด้วยว่ารถที่ได้เครื่องขนาดไหน บนเนินสั้นที่ต่อกันเป็นชุด เครื่องเล็กที่ต้องแบกคนซ้อนจะทำงานหนักทุกวัน ถ้าสุรินทร์คือที่พักของคุณ ให้เราเอารถไปส่งถึงหน้าบ้านสะดวกกว่ามารับเอง ทักมาทาง WhatsApp พร้อมวันที่และชื่อที่พัก หรือ Telegram ถ้าถนัดกว่า ค่าเช่าจ่ายผ่านพร้อมเพย์หรือเงินสดก็ได้
รถสำหรับทริปนี้
ดูทั้งหมด →





คำถามที่พบบ่อย
ขี่มอเตอร์ไซค์ที่สุรินทร์ยากไหม
ย่านนี้อยู่บนไหล่เขา ทุกเที่ยวจึงมีทางชันสั้น ๆ อยู่ในนั้นเสมอ คนที่ขี่คล่องแล้วจะรู้สึกว่าธรรมดามาก ส่วนคนที่เพิ่งเริ่มควรไปฝึกบนถนนราบของย่านข้างเคียงก่อนสักสองสามวันแล้วค่อยกลับมา
ออกตัวขึ้นเนินบนสกู๊ตเตอร์ต้องทำอย่างไร
ต้องนุ่ม โดยกดเบรกหลังค้างไว้จนรู้สึกว่าเครื่องเริ่มดึง แล้วค่อยคลายเบรกออกทีละนิด การเปิดคันเร่งกระชากบนพื้นปูนเปียกทำให้ล้อหลังหมุนฟรีตั้งแต่ยังไม่ทันเคลื่อนที่ไปไหน
ทำไมพื้นปูนเซาะร่องถึงเป็นปัญหา
ตอนแห้งมันช่วยกันลื่นได้จริง แต่หลังฝนมันลื่นกว่ายางมะตอยและล้อจะหลุดโดยแทบไม่มีสัญญาณเตือน ช่วงที่ชันและเปียกแบบนั้นเข็นรถขึ้นไปข้าง ๆ ปลอดภัยกว่าการฝืนขึ้นด้วยคันเร่งมาก
จอดรถแถวหาดสุรินทร์ตรงไหน
ช่องจอดตรงทางลงหาดมีน้อย แต่มอเตอร์ไซค์แทรกเข้าที่ที่รถยนต์เข้าไม่ได้แล้ว สิ่งเดียวที่ต้องระวังคืออย่าไปปิดปากซอยแคบที่เข้าไปหาบ้านคน เพราะซอยพวกนั้นกว้างพอรถยนต์คันเดียวพอดี
ใช้เอกสารอะไรบ้างในการเช่า
ใบขับขี่ไทยประเภทรถจักรยานยนต์กับบัตรประชาชน ใบขับขี่รถยนต์อย่างเดียวไม่ครอบคลุมการขี่สองล้อ และหมวกกันน็อกต้องใส่ทั้งคนขี่และคนซ้อน ขอใบที่สองตั้งแต่ตอนรับรถเลยจะง่ายกว่าไปตามหาทีหลัง
ควรเอาเครื่องใหญ่ขึ้นสำหรับย่านนี้ไหม
ถ้าซ้อนสองเป็นประจำก็ควร เพราะเนินสั้นมาต่อกันเป็นชุดและเครื่องเล็กจะทำงานหนักตลอดเวลา แต่ถ้าขี่คนเดียวอยู่ในย่านเป็นหลัก รถคันเล็กที่สุดก็เอาอยู่สบายและกลับรถในซอยได้ง่ายกว่า
ทักมาได้เลย เราจะหารถที่เหมาะกับคุณ
เราตอบในแชท ไม่ต้องกรอกฟอร์ม ไม่ต้องโทร และไม่ต้องรอสาย