ขับรถกลางคืนบนภูเก็ต

กลางคืนบนเกาะต่างจากกลางวันอย่างไร

ความมืดมาแบบทันที เมื่อครู่ยังพอเห็นแนวถนน อีกไม่กี่นาทีก็เหลือเท่าที่ไฟหน้าส่องถึง คนที่เพิ่งมาขับบนเกาะมักปรับตัวไม่ทันในสองสามเย็นแรก การขับกลางคืนครั้งแรกจึงควรเป็นเส้นสั้น ๆ ที่คุณเคยไปมาแล้วตอนกลางวัน

ไฟถนนกระจายไม่เท่ากัน ถนนสายกลางเกาะและทางเข้าเมืองภูเก็ตสว่างพอใช้ แต่พอเลี้ยวเข้าถนนรองหรือทางลงหาด ไฟก็หายไปเลย บางช่วงมีเพียงแสงจากร้านริมทางเท่านั้น

ที่ต้องระวังที่สุด

คนเดินริมถนนกับมอเตอร์ไซค์ที่ไฟท้ายไม่ติด สองอย่างนี้คือเหตุผลหลักที่ต้องลดความเร็วลงจากกลางวัน ไหล่ทางหลายช่วงแคบและไม่มีทางเท้า คนจึงเดินอยู่บนผิวจราจรโดยที่คุณเห็นเขาช้ามาก

เตรียมรถอย่างไรก่อนออกตอนค่ำ

ตรวจไฟตั้งแต่ยังสว่าง ไม่ใช่ตอนมืดแล้ว ที่ลานจอดให้เปิดไฟต่ำและไฟสูง แล้วเดินดูรอบคันว่าหลอดสองข้างสว่างเท่ากันไหม ไฟหน้าข้างหนึ่งมัวบนทางเขาที่ไม่มีไฟทำให้โค้งกลายเป็นการเดา

เรื่องที่สองคือกระจก กระจกหน้าที่เป็นฝ้าตอนกลางวันแทบไม่รู้สึก แต่ตอนกลางคืนไฟจากรถสวนจะทำให้เห็นเป็นแผ่นขาวทั้งบาน ให้เช็ดด้านในด้วย เพราะในอากาศชื้นแบบนี้คราบจะเกาะอยู่ข้างในเสมอ

เรื่องที่สามคือแอร์กับระบบไล่ฝ้า ฝนตกตอนกลางคืนแล้วกระจกเป็นฝ้าคือสถานการณ์ที่ต้องแก้ให้ได้ในสามวินาที รู้ไว้ก่อนว่าปุ่มไล่ฝ้าอยู่ตรงไหนของรถคันนี้

และตั้งความสว่างหน้าจอโทรศัพท์ให้ลดลงตอนกลางคืน จอที่สว่างจ้าในห้องโดยสารมืด ๆ ทำให้ตาปรับกลับไปมองถนนได้ช้าลงกว่าที่คิด

วางแผนย้อนกลับสำหรับการออกตอนค่ำ

การออกกลางคืนวางแผนกลับหลัง คือตัดสินใจก่อนว่าจะจอดรถไว้ตรงไหนที่ปลายทาง แล้วค่อยวางเส้นทางไปที่นั่น ถ้าปลายทางคือย่านที่จอดยาก ให้เลือกอาคารจอดไว้ล่วงหน้าเลย

ขากลับให้ใช้เส้นเดิมกับตอนขาไป แอปนำทางตอนกลางคืนชอบเสนอทางลัดข้ามเนิน ซึ่งสั้นกว่าบนแผนที่แต่ไม่ได้สั้นกว่าในความเป็นจริง ทั้งไม่มีไฟ ทั้งผิวถนนแย่ และไม่มีใครให้ถามทาง

เรื่องดื่ม

ถ้ารู้ว่าคืนนี้จะดื่ม ให้ทิ้งรถไว้ที่พักตั้งแต่ต้นแล้วเรียกรถไปกลับ ด่านตรวจตอนกลางคืนมีจริงและมีบ่อยในช่วงเทศกาล ที่หนักกว่าค่าปรับคือประกันจะไม่คุ้มครองเมื่อผู้ขับมีแอลกอฮอล์

ถ้าเดินทางกันหลายคน ให้ตกลงกันตั้งแต่ก่อนออกว่าใครเป็นคนขับกลับ การตัดสินใจตอนอยู่ในร้านแล้วไม่เคยได้ผลดีกับใคร

ตอนค่ำจอดรถตรงไหนดี

ในป่าตองช่วงค่ำ ช่องจอดริมถนนสายหลักเต็มหมด การวนหาที่ว่างกินเวลานานกว่ามื้ออาหารที่คุณจะไปกินเสียอีก อาคารจอดของห้างและลานที่มีคนดูแลแก้ปัญหานี้ได้ในครั้งเดียว

ในเมืองภูเก็ตสถานการณ์เบากว่า ย่านเมืองเก่าแน่นตอนกลางวัน แต่หลังร้านค้าปิดจะมีช่องว่างคืนมาทั้งช่วงถนน ให้ดูสีขอบทางเป็นหลัก ขาวแดงคือห้ามจอดและมีการยกรถจริงแม้ในเวลากลางคืน

หลีกเลี่ยงการจอดในซอยมืดที่ไม่มีร้านเปิด ทั้งเรื่องความปลอดภัยของรถและเรื่องการถูกขวางทางออก รถที่มาจอดซ้อนทีหลังคือปัญหาที่คุณจะเจอตอนตีหนึ่ง

ถ้าต้องจอดริมถนนจริง ๆ ให้เลือกจุดที่มีแสงไฟและมีคนพลุกพล่าน พับกระจกข้างเก็บ และอย่าทิ้งของไว้ให้เห็นในห้องโดยสาร นี่คือนิสัยพื้นฐานที่ช่วยได้มากที่สุด

มอเตอร์ไซค์ตอนกลางคืน

มอเตอร์ไซค์เสียเปรียบรถยนต์ทุกข้อในเวลากลางคืน คนอื่นเห็นคุณยากขึ้น คุณเองก็เห็นถนนน้อยลง และหลุมหรือทรายบนผิวถนนที่มองไม่เห็นจะส่งผลถึงตัวคุณโดยตรง

ขั้นต่ำที่ควรทำ

ใส่เสื้อสีสว่างหรือมีแถบสะท้อนแสงติดกระเป๋า ระยะที่คนอื่นเห็นคุณจะต่างกันมาก และใช้หมวกกันน็อกที่หน้ากากใส หน้ากากสีเข้มตอนกลางคืนกินแสงที่มีอยู่น้อยอยู่แล้วไปอีก

ลดความเร็วลงจากกลางวันอย่างน้อยหนึ่งระดับ โดยเฉพาะบนถนนเลียบหาดที่ทรายปลิวขึ้นมาบนผิวถนน ทรายบาง ๆ บนยางมะตอยตอนเข้าโค้งคือสาเหตุการล้มที่พบบ่อยที่สุด

และอย่าขี่ข้ามเขาตอนกลางคืนถ้าไม่จำเป็น ถ้าจำเป็นจริง ให้ตามหลังรถยนต์คันหนึ่งไปในระยะที่ปลอดภัย ใช้ไฟท้ายของเขาช่วยอ่านแนวโค้งล่วงหน้า