ขับรถจากภูเก็ตไปพัทยา
ระหว่างภูเก็ตกับพัทยาคือถนนดี ๆ ที่ทอดยาวข้ามแผ่นดินใหญ่จากฝั่งอันดามันไปฝั่งอ่าวไทย ระยะแบบนี้จบในแสงวันเดียวได้ก็ต่อเมื่อออกแต่เช้ามืดและมีคนขับสองคนสลับกัน นอกนั้นทุกคนแบ่งเป็นสองวันโดยค้างคืนแถวชุมพรหรือหัวหิน
อัปเดตเมื่อ 14 กันยายน 2569
- ส่งรถถึงโรงแรมและสนามบิน
- ตอบในแชท ไม่ต้องโทร
- อธิบายเรื่องประกันก่อนเซ็นสัญญา
ถนนเป็นอย่างไรและใช้เวลาจริงเท่าไร
ตรรกะของเส้นทางง่ายมาก ออกจากเกาะทางสะพานเหนือ ขึ้นเหนือตามถนนเพชรเกษมไปตามคอคอด แล้วตัดไปทางตะวันออกเข้าฝั่งอ่าวไทยก่อนจะลงมาพัทยา ป้ายใหญ่ มีทั้งไทยและอังกฤษ เส้นจราจรอยู่ในสภาพใช้ได้ หลงบนถนนแบบนี้ยากกว่าหลงในภูเก็ตเสียอีก
เวลาที่ใช้จริงมากกว่าที่แอปนำทางคำนวณเสมอ เพราะมันคิดเฉพาะเวลาขับล้วน ส่วนบนถนนจริงจะมีเติมน้ำมัน กินข้าว ด่านตรวจ และเขตชุมชนที่กระแสรถลดลงมาเท่าความเร็วของรถบรรทุกคันแรก เอาเข้าจริงมันคือวันยาว ๆ หลังพวงมาลัยแม้แต่สำหรับคนที่ขับทางไกลประจำ
ทำไมการอัดวันเดียวเป็นความคิดที่ไม่ดี
ตกเย็นคุณจะอยู่ในความมืดบนถนนที่ไม่คุ้น ต้องแซงรถทัวร์และเจอมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งบนไหล่ทางโดยไม่เปิดไฟ ความล้าทำงานหนักกว่าที่คิด ทั้งความร้อน ทั้งแอร์ที่เป่านิ่ง ๆ และทางตรงที่ซ้ำเดิม ทั้งสามอย่างพาให้ง่วงเร็วกว่าที่ใครคาด
การแบ่งเป็นสองวันสั้น ๆ ยังเปลี่ยนความหมายของทริปด้วย แทนที่จะทนกับระยะทางทั้งก้อน คุณจะได้เย็นหนึ่งเย็นอยู่แถวคอคอด ซึ่งเป็นส่วนของประเทศที่คนขับผ่านไปเฉย ๆ กันแทบทุกคน
เรื่องนี้หมายความว่าอย่างไรกับตัวรถ
ถนนแบบนี้ควรใช้รถที่มีกำลังเหลือ เครื่องเล็กวิ่งจนจบระยะได้ แต่มันหมดแรงดึงตอนแซงรถบรรทุกที่บรรทุกเต็มบนช่วงสองเลน และการแซงจะยืดยาวจนอันตราย รถเก๋งขนาดกลางหรือรถอเนกประสงค์นิ่งกว่า ทั้งเสียงในห้องโดยสารบนทางหลวงและการยืนความเร็วบนทางขึ้นแถวคอคอด
แอร์ทำงานทั้งวันโดยไม่ได้พัก และนั่นเป็นภาระในตัวมันเอง ก่อนออกควรยืนยันว่ามันเย็นจริงตอนรถจอดนิ่ง และระดับน้ำหล่อเย็นอยู่ในเกณฑ์ เพราะบนทางไกลปัญหาจะโผล่ขึ้นมาตอนร้อนพอดี
ยางกับยางอะไหล่เป็นอีกเรื่อง ยางรั่วบนถนนแผ่นดินใหญ่มาจากเศษเหล็กบนไหล่ทาง ร้านปะหาได้ระหว่างทางแต่กินเวลา เช็กว่าท้ายรถมียางอะไหล่กับแม่แรงจริง ไม่ใช่มีแค่กระป๋องน้ำยาอุดรอยรั่ว
น้ำมันและปั๊ม
ปั๊มมีถี่ และบนทางหลวงใหญ่จะมาพร้อมร้านสะดวกซื้อกับห้องน้ำ เติมให้เต็มตอนแวะจุดที่สะดวก ไม่ใช่รอจนไฟเตือนติด เพราะช่วงลึกเข้าไปในคอคอดระยะระหว่างปั๊มห่างกว่าที่คุณคุ้นเคย
สัญญา ขอบเขต และใบสั่ง
คำถามใหญ่เรื่องการนำรถออกนอกเกาะต้องจบก่อนออกเดินทาง ร้านเช่าหลายแห่งจำกัดพื้นที่ใช้งานของรถไว้ และการขึ้นฝั่งโดยไม่ได้ตกลงกันแปลว่าความคุ้มครองไม่ทำงานบนแผ่นดินใหญ่ ขอความยินยอมล่วงหน้าแล้วให้ระบุไว้ในสัญญา ไม่ใช่เป็นคำพูดในแชท
ด่านตรวจตามทางเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะแถวรอยต่อจังหวัด เขาเรียกตรวจแบบสุ่มและดูใบขับขี่กับเอกสารประจำรถ พกใบขับขี่ไทยติดตัวไว้เสมอ และถ่ายรูปเล่มทะเบียนกับหน้าสัญญาเก็บไว้ในโทรศัพท์ด้วย เผื่อกรณีที่ต้องยืนยันว่ารถคันนี้เช่ามาถูกต้อง
ใบสั่งจากกล้องบนทางหลวงจะไปถึงเจ้าของรถ ซึ่งก็คือร้านเช่า แล้วถูกหักจากเงินมัดจำ บางทีเป็นสัปดาห์หลังคุณคืนรถไปแล้ว ให้ยึดความเร็วตามป้าย ไม่ใช่ตามกระแสรถรอบตัว
ช่วงใกล้ฝั่งตะวันออกและช่วงที่เข้าใกล้เขตปริมณฑลมีทางด่วนและสะพานที่เก็บค่าผ่านทางที่ด่าน เตรียมเงินสดย่อยติดรถไว้ เพราะไม่ใช่ทุกช่องที่รับบัตร และการต้องถอยออกจากช่องที่เข้าผิดในแถวยาวเป็นเรื่องที่ไม่มีใครอยากเจอ
สำคัญการขับขึ้นฝั่งโดยไม่มีข้อความนั้นอยู่ในสัญญาเช่าคือวิธีประหยัดเวลาที่แพงที่สุด ถ้าเกิดเหตุนอกพื้นที่ที่อนุญาต บริษัทประกันปฏิเสธ และค่าซ่อมรถทั้งคันตกอยู่กับคุณเต็มจำนวน หนึ่งข้อความที่เป็นลายลักษณ์อักษรปิดความเสี่ยงนี้ทั้งก้อน
นอนที่ไหนและแบ่งทางอย่างไร
จุดกลางที่สมเหตุสมผลคือแถวชุมพร จากตรงนั้นเหลือครึ่งหลังของถนนซึ่งง่ายกว่าครึ่งแรก ส่วนคนที่ออกสายจะไปหยุดใกล้หัวหินมากกว่า ซึ่งทำให้วันที่สองสั้นและถึงที่หมายก่อนมืด
หาที่นอนไว้ล่วงหน้าและเลือกที่ที่อยู่ติดถนนใหญ่มากกว่ากลางเมือง เพราะการออกจากใจกลางเมืองตากอากาศตอนเช้ากินเวลามากกว่าที่คิด โรงแรมริมทางข้างปั๊มใหญ่ดูธรรมดา แต่รถจอดอยู่ใต้หน้าต่างและอยู่ในสายตาคนตลอดคืน
วางแผนขากลับด้วยวิธีเดียวกัน การกลับถึงภูเก็ตในวันที่ต้องขึ้นเครื่องเป็นความผิดพลาดที่เจอบ่อย เพราะความล่าช้าใด ๆ บนถนนจะเปลี่ยนการขับรถให้กลายเป็นการวิ่งแข่งกับเวลาไปสนามบิน
ถ้าไปกันสองคนขับสลับได้ ให้เปลี่ยนมือทุกช่วงพักแทนที่จะรอจนคนขับเริ่มล้า การสลับตอนที่ยังไม่เหนื่อยรักษาความสดของทั้งคู่ไว้ได้ทั้งวัน ส่วนการสลับตอนที่คนหนึ่งหมดแรงแล้วมักช้าไปหนึ่งช่วง
ควรขับเองไหม
คนขับเองเมื่อจำเป็นต้องมีรถทั้งที่พัทยาและระหว่างทาง เพราะการแวะวัด ตลาด และหาดตามคอคอดรวมกันแล้วกลายเป็นทริปของตัวเองอีกทริป แถมยังมีเรื่องสัมภาระที่ไม่ต้องลากผ่านสนามบิน
สำหรับคนที่ต้องการแค่พัทยาอย่างเดียว การขับให้อะไรไม่มาก สองวันหลังพวงมาลัยแลกกับชั่วโมงเดียวบนฟ้า กรณีแบบนั้นควรไปเช่ารถเอาที่ปลายทาง แล้วปิดสัญญาเช่าที่ภูเก็ตก่อนขึ้นเครื่อง
ยังมีทางเลือกที่สามคือขับไปแค่ถึงแถวคอคอด แวะดูเขาหลัก ระนอง หรือหัวหิน แล้วย้อนกลับ ถนนช่วงนั้นสวยและเงียบ ระยะทางก็ตรงไปตรงมา และรถทำงานคุ้มค่าตลอดทาง
ถ้าอยากได้รถสำหรับขึ้นฝั่งจริง ๆ บอกตั้งแต่ตอนจองเพื่อให้เอกสารครอบคลุม ทักมาทาง WhatsApp พร้อมวันที่และปลายทาง หรือ Telegram ถ้าถนัดกว่า แล้วเราจะยืนยันให้ว่าสัญญาอนุญาตถึงไหน ค่าเช่าจ่ายผ่านพร้อมเพย์หรือเงินสดก็ได้ตามสะดวก
รถสำหรับทริปนี้
ดูทั้งหมด →
คำถามที่พบบ่อย
ขับจากภูเก็ตไปพัทยาใช้เวลาเท่าไร
ระยะทางข้ามแผ่นดินใหญ่ยาวมากจนเวลาขับล้วนกินแสงวันไปเกือบทั้งวัน พอรวมการแวะกินข้าว เติมน้ำมัน และด่านตรวจเข้าไปด้วยแล้ว คนส่วนใหญ่จึงแบ่งเป็นสองวันโดยมีคืนหนึ่งอยู่ตรงกลาง
คุณภาพถนนบนเส้นนี้เป็นอย่างไร
เกือบทั้งเส้นเป็นทางหลวงกว้างที่มีเส้นจราจรชัดและป้ายใหญ่ ความยากไม่ได้อยู่ที่ผิวทาง แต่อยู่ที่ความยาวของการวิ่งและช่วงที่ผ่านเขตชุมชนซึ่งกระแสรถจะช้าลงเป็นระยะ
นำรถเช่าออกนอกภูเก็ตได้ไหม
ปกติได้ แต่พื้นที่ใช้งานถูกเขียนไว้ในสัญญา การขึ้นฝั่งต้องตกลงล่วงหน้าและบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษร ไม่อย่างนั้นความคุ้มครองจะไม่ทำงานเมื่อรถอยู่นอกเกาะ ซึ่งเป็นความเสี่ยงที่ใหญ่กว่าค่าเช่าหลายเท่า
ควรค้างคืนที่ไหนระหว่างทาง
จุดกลางที่สะดวกคือแถวชุมพร ส่วนคนที่ออกสายมักไปหยุดใกล้หัวหินแทน จองไว้ล่วงหน้าและเลือกที่ที่อยู่ติดถนนใหญ่มากกว่ากลางเมือง เพื่อให้เช้าวันรุ่งขึ้นไม่เริ่มต้นด้วยการติดอยู่ในเมือง
บนเส้นทางมีทางที่ต้องจ่ายค่าผ่านทางไหม
ช่วงใกล้ฝั่งตะวันออกและช่วงที่เข้าใกล้เขตปริมณฑลมีทางด่วนกับสะพานที่เก็บเงินที่ด่าน เตรียมเงินสดย่อยติดรถไว้ เพราะไม่ใช่ทุกช่องที่รับบัตร และการเข้าผิดช่องในแถวยาวแก้ยาก
บินไปแล้วเช่ารถที่ปลายทางดีกว่าไหม
ถ้าทริปนี้เกี่ยวกับพัทยาอย่างเดียวก็ดีกว่า เพราะสองวันบนถนนแลกกับชั่วโมงเดียวบนฟ้า การขับเองคุ้มเมื่อจุดแวะระหว่างทางเป็นส่วนหนึ่งของแผน ไม่ใช่อุปสรรคของแผน
ทักมาได้เลย เราจะหารถที่เหมาะกับคุณ
เราตอบในแชท ไม่ต้องกรอกฟอร์ม ไม่ต้องโทร และไม่ต้องรอสาย