จุดแวะระหว่างทางจากสนามบินภูเก็ตไปย่านเมืองเก่า
การขับจากสนามบินภูเก็ตไปย่านเมืองเก่าใช้เวลาราวหนึ่งชั่วโมงบนแกนถนนเส้นเดียว และบนเส้นนั้นมีสามอย่างที่คุ้มค่าจะชะลอลง คือวงเวียนอนุสาวรีย์ใหญ่ในถลาง ห้างค้าปลีกที่มีลานจอดเป็นเรื่องเป็นราว และเนินจุดชมวิวเหนือตัวเมือง การขับครั้งแรกหลังลงเครื่องไม่ใช่เวลาสำหรับการทดลอง รายการนี้จึงสั้นโดยตั้งใจ
อัปเดตเมื่อ 14 กันยายน 2569
- ส่งรถถึงโรงแรมและสนามบิน
- ตอบในแชท ไม่ต้องโทร
- อธิบายเรื่องประกันก่อนเซ็นสัญญา
บนแกนนี้มีอะไรตั้งอยู่บ้าง
กิโลแรก ๆ จากสนามบินคือการออกสู่ถนนกลางของเกาะแล้ววิ่งตรงลงใต้ ไม่มีอะไรให้ดู แต่มันเป็นที่สงบสำหรับการทำความคุ้นเคยกับรถคันใหม่ในขณะที่รถยังบางและช่องจราจรยังเหลือ
วงเวียนอนุสาวรีย์ใหญ่ในถลางคือจุดสังเกตแรกที่มีความหมาย และมันยังเป็นบททดสอบจริงจังอันแรกด้วย วงเวียนมีหลายช่องจราจร มีรถเข้าและออกจากทุกด้าน และการแกะผังของมันหลังลงเครื่องมายากกว่าที่ฟังดู ตัดสินใจให้ได้ตั้งแต่ไกลว่าจะออกทางไหน และถ้าไม่แน่ใจให้เกาะช่องนอกไว้
ห้างค้าปลีกระหว่างทาง
ระหว่างถลางกับเมืองภูเก็ตมีร้านค้าขนาดใหญ่ตั้งอยู่บนแกนกลางพร้อมลานจอดของตัวเอง สำหรับคนที่เพิ่งมาถึง นั่นคือจุดแวะที่มีประโยชน์ที่สุดของเส้นทาง ทั้งน้ำ ซิม ของกิน และเหนืออื่นใดคือลานราบที่ว่างพอให้ยืนตั้งแอปนำทางได้อย่างสงบ
ใกล้เมืองเข้ามาเส้นทางจะผ่านเนินที่มีจุดชมวิวเหนือเมืองภูเก็ต ทางขึ้นสั้นและลาดยางแต่มีโค้งแคบ และการขับขึ้นไปพร้อมกระเป๋าเดินทางเต็มท้ายรถทันทีหลังลงเครื่องก็ไม่ค่อยมีเหตุผล จุดนั้นควรเก็บไว้เป็นเย็นวันอื่นต่างหาก
เรื่องนี้หมายความว่าอย่างไรกับตัวรถ
การขับรถเช่าครั้งแรกเกือบทุกครั้งเกิดขึ้นบนเส้นทางนี้ และมันมีจุดหักอยู่หนึ่งจุด คือแกนถนนกว้างและราบจบลง ช่วงในเมืองเริ่ม แล้วสิ่งที่ถนนเรียกร้องจากคนขับก็เปลี่ยนไปทันที ช่องจราจรแคบลง มอเตอร์ไซค์โผล่ในจุดบอด และการเลี้ยวก็มาต่อกันเป็นชุด
ในย่านเมืองเก่า ขนาดของรถตัดสินมากกว่ากำลังเครื่อง ถนนที่นั่นแคบ ตึกหนาแน่น และรถที่จอดตามขอบทางก็เหลือช่องให้วิ่งเลนเดียว รถอีโคโนมีผ่านถนนพวกนั้นได้อย่างสงบ ส่วนรถตู้ต้องใช้กระจกตลอดเวลาและไม่มีสิทธิ์พลาดเลยแม้แต่ครั้งเดียว
ตรวจอะไรในลานจอดของสนามบิน
ห้านาทีบนลานจอดก่อนออกช่วยประหยัดเวลาไปเป็นชั่วโมงทีหลัง ปรับกระจกกับเบาะ หาไฟเลี้ยวกับใบปัดน้ำฝนให้เจอ เปิดแอร์แล้วยืนยันว่ามันเย็น แล้วใส่ปลายทางลงในแอป การไปแกะทั้งหมดนั้นระหว่างวิ่งอยู่บนถนนเป็นความคิดที่ไม่ดี
เรื่องก้านสวิตช์ต้องพูดแยก รถแต่ละยี่ห้อวางก้านไฟเลี้ยวกับก้านใบปัดสลับข้างกัน และในสิบเลี้ยวแรกคุณจะเปิดใบปัดแทนไฟเลี้ยว รู้เรื่องนี้ตั้งแต่ตอนอยู่บนลานว่าง ๆ ดีกว่ารู้ตอนอยู่กลางแยก
สำคัญวงเวียนหลายช่องจราจรหลังเที่ยวบินกลางคืนคือจุดพลาดคลาสสิก ความล้าทำให้การตัดสินใจช้าลงครึ่งวินาที และครึ่งวินาทีนั้นคือระยะที่มอเตอร์ไซค์ริมวงใช้เข้ามาอยู่ในจุดบอดพอดี หยุดรอจังหวะให้ชัดก่อนเข้าวง แม้จะมีคนบีบแตรอยู่ข้างหลังก็ตาม
จอดรถในย่านเมืองเก่าตรงไหน
ถนนในย่านประวัติศาสตร์แคบและบางส่วนเดินรถทางเดียว ส่วนการจอดริมทางก็ต้องทำตามเส้นอย่างเคร่งครัด สีขอบทางที่นี่หมายความตรงตัว ขาวดำคือจอดได้ ขาวแดงคือห้าม และการยกรถในเขตกลางเมืองก็เกิดขึ้นเป็นประจำ โดยเฉพาะวันที่ถนนสายกลางปิด
ทางเลือกที่สงบที่สุดคืออาคารจอดหลายชั้นและลานที่มีคนดูแลตามห้างที่อยู่ข้างเขตประวัติศาสตร์ จากตรงนั้นเดินไปถนนเก่าไม่กี่นาที และคุณก็รอดพ้นจากการวนอยู่ในซอยเดินรถทางเดียว
วันที่ใจกลางย่านปิด
ช่วงสุดสัปดาห์ถนนสายกลางบางช่วงปิดให้เป็นถนนคนเดิน และผังการจราจรรอบ ๆ ก็เปลี่ยนทั้งหมด การขับเข้าไปตอนนั้นไม่มีประโยชน์ คุณจะไปเจอแผงกั้นแล้วต้องถอยออกมาตามซอยแคบ
วันแบบนั้นให้ทิ้งรถไว้นอกย่านแล้วเดินเข้าไป นั่นไม่ใช่การประนีประนอม มันคือวิธีเดียวที่ใช้ได้ และคนที่นี่ก็ทำแบบเดียวกัน
น้ำมันและขากลับ
ปั๊มบนเส้นทางนี้มีถี่ ทั้งที่สนามบิน ตามแกนกลาง และในตัวเมือง รถเช่าตามปกติส่งมอบด้วยระดับน้ำมันที่กำหนดไว้ และการเติมครั้งแรกควรทำอย่างสงบระหว่างทาง ดีกว่าไปรีบเติมก่อนคืนรถ
ขากลับไปสนามบินต่างกันแค่เรื่องเวลา กระแสรถขึ้นเหนือตอนเช้าหนาแน่นกว่าอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะช่วงที่เข้าใกล้ทางต่างระดับ ตัวเลขที่ใช้ทำงานคือหนึ่งชั่วโมง แล้วบวกเผื่อไว้อีกถ้าเที่ยวบินออกเช้า
อีกรายละเอียดหนึ่ง การคืนรถที่สนามบินเกิดขึ้นที่จุดเฉพาะ และการไปตามหามันพร้อมกระเป๋าก่อนเช็กอินไม่กี่นาทีไม่ใช่วิธีใช้เวลาที่คุณอยากได้ ยืนยันจุดคืนรถตั้งแต่ตอนรับรถแล้วใส่ลงในแอปนำทางไว้เลย
ถ้าเที่ยวบินขากลับออกเช้ามาก ให้เติมน้ำมันตั้งแต่เย็นวันก่อน เพราะปั๊มบางแห่งบนเส้นทางยังไม่เปิดในชั่วโมงนั้น และการวิ่งหาปั๊มตอนใกล้เวลาก็กินเวลาเผื่อที่คุณกันไว้พอดี
ตอนไหนที่ควรข้ามจุดแวะไปเลย
หลังเที่ยวบินกลางคืน หนึ่งชั่วโมงหลังพวงมาลัยในรถที่ยังไม่คุ้นก็เป็นภาระมากพอแล้ว ไม่ต้องเพิ่มจุดแวะสามจุดที่มีการเข้าออกลานจอดเข้าไปอีก ไปถึง จอด แล้วนอน
ชั่วโมงเร่งด่วนตอนเข้าเมือง ช่วงในเมืองของเส้นทางเดินช้าลงอย่างเห็นได้ชัดในตอนเช้าและตอนเย็น และจุดแวะซื้อของที่วางแผนไว้จะเพิ่มเวลาเป็นสี่สิบนาทีแทนที่จะเป็นยี่สิบ
และเย็นแรกที่มากับเด็ก เนินจุดชมวิวที่มีโค้งแคบกับลานจอดที่เต็มไม่ใช่ที่สำหรับรถที่เหนื่อยและท้ายรถเต็ม มันไม่ได้หนีไปไหน และมันคู่ควรกับการมาเป็นทริปแยกตอนที่เดินทางตัวเบา
ถ้าอยากให้รถไปรออยู่ที่อาคารผู้โดยสารตอนคุณลงเครื่อง บอกเที่ยวบินมา ทักมาทาง WhatsApp พร้อมวันที่และเวลาบิน หรือ Telegram ถ้าถนัดกว่า ค่าเช่าจ่ายผ่านพร้อมเพย์หรือเงินสดก็ได้ตามสะดวก
รถสำหรับทริปนี้
ดูทั้งหมด →
คำถามที่พบบ่อย
จากสนามบินภูเก็ตไปย่านเมืองเก่าใช้เวลาเท่าไร
ราวหนึ่งชั่วโมงบนแกนกลางของเกาะ เวลาส่วนใหญ่หมดไปกับช่วงในเมืองตอนท้าย ตรงที่ช่องจราจรแคบลงและมีไฟแดงโผล่ขึ้นมาเป็นระยะ จึงควรเผื่อเวลาไว้ถ้ามีนัดหมาย
จอดรถในย่านเมืองเก่าตรงไหน
ทางเลือกที่สงบที่สุดคืออาคารจอดหลายชั้นตามห้างที่อยู่ข้างเขตประวัติศาสตร์ ซึ่งเดินไปถนนเก่าไม่กี่นาที ส่วนการจอดริมทางทำได้เฉพาะในเส้นที่ตีไว้ และขอบทางสีขาวแดงหมายถึงการยกรถ
วันแรกควรแวะที่ไหนไหม
การแวะร้านค้าใหญ่บนแกนกลางหนึ่งจุดมีเหตุผล เพราะได้ทั้งน้ำ ซิม และลานราบให้ตั้งรถกับแอปนำทางให้เรียบร้อย ส่วนการวางแผนมากกว่านั้นหลังลงเครื่องไม่ฉลาด เพราะนี่ก็เป็นการขับครั้งแรกในรถคันใหม่อยู่แล้ว
ควรตรวจอะไรตั้งแต่อยู่ในลานจอดของสนามบิน
ปรับกระจกกับเบาะ เปิดแอร์แล้วยืนยันว่ามันเย็น และหาก้านไฟเลี้ยวกับก้านใบปัดให้เจอ เพราะรถแต่ละยี่ห้อวางก้านสลับข้างกัน และการไปรู้เรื่องนี้ตอนเลี้ยวครั้งแรกกลางแยกก็ไม่สะดวกเลย
ผ่านวงเวียนใหญ่ระหว่างทางอย่างไร
สิทธิ์เป็นของรถที่อยู่ในวงแล้ว ให้รอจังหวะที่ชัดเจนก่อนเข้า และถ้าไม่แน่ใจว่าจะออกทางไหน ให้เกาะช่องนอกไว้แล้ววนอีกรอบ ซึ่งปลอดภัยกว่าการเปลี่ยนช่องตัดหน้ากระแสรถในวินาทีสุดท้ายมาก
วันที่มาถึงควรขึ้นเนินจุดชมวิวเลยไหม
ไม่ควร เพราะทางขึ้นมีโค้งแคบและที่จอดด้านบนก็มีจำกัด เก็บไว้เป็นเย็นวันอื่นตอนที่ท้ายรถว่างและคุณพักผ่อนมาแล้ว ภาพที่ได้จะดีกว่าและการขับก็สบายกว่ากันมาก
ทักมาได้เลย เราจะหารถที่เหมาะกับคุณ
เราตอบในแชท ไม่ต้องกรอกฟอร์ม ไม่ต้องโทร และไม่ต้องรอสาย