เช่ามอเตอร์ไซค์ที่กะตะ ภูเก็ต

เช่ารถที่ไหนในกะตะ

ร้านเช่ารถกระจุกอยู่ตามถนนสายหลักที่ไต่ขึ้นจากหาด จึงไม่ขาดตัวเลือก การส่งรถถึงที่พักเป็นเส้นทางที่ง่ายกว่า โดยเฉพาะถ้าคุณพักอยู่บนเนิน เพราะมันช่วยตัดการเดินลงมาครั้งแรกและการขี่ขึ้นไปครั้งแรกบนรถที่ยังไม่คุ้น

ทำขั้นตอนรับรถอย่างระมัดระวัง ถ่ายวิดีโอรถทุกด้านรวมถึงชิ้นส่วนด้านล่าง เช็คเบรกทั้งสองให้ดี และลองไฟกับแตร ในย่านที่สร้างบนเนิน เบรกไม่ใช่รายละเอียด และรถที่เบรกหลังให้ความรู้สึกคลุมเครือก็ไม่ใช่รถที่ควรเอาขึ้นจุดชมวิว

ถามด้วยว่าใช้น้ำมันชนิดไหนและปั๊มที่ใกล้ที่สุดอยู่ตรงไหน กะตะกะทัดรัดและจุดเติมน้ำมันอยู่บนถนนที่ออกจากย่าน ซึ่งควรรู้ก่อนที่จะไปรู้เอาตอนอยู่บนทางไต่โดยเข็มใกล้หมด

ถ้าเป็นไปได้ ให้ลองขี่รถขึ้นทางเข้าที่พักหนึ่งรอบตอนที่คนส่งรถยังอยู่ ทางลาดของกะตะชันกว่าที่ตาเห็นจากด้านล่าง และการรู้ตั้งแต่นาทีแรกว่ารถคันนี้ขึ้นไหวหรือไม่ไหวดีกว่ารู้ตอนกลับมาพร้อมของซื้อของตอนค่ำ

เรื่องนี้หมายความว่าอย่างไรกับตัวรถ

ภูมิประเทศที่นี่เรียกร้องกำลังสำรอง ทางไต่ขึ้นจุดชมวิวเหนือสามอ่าวคือมาตรฐานวัดของย่านนี้ และมอเตอร์ไซค์คันเล็กที่สุดขึ้นไปได้เมื่อขี่คนเดียวและฝืดหนักเมื่อมีสองคน ถ้าซ้อนสองเป็นประจำ ให้ขยับขึ้นไปอีกขนาด

เบรกคืออีกครึ่งหนึ่ง

อะไรที่ขึ้นไปก็ต้องลงมา และทางลงเข้ากะตะคือที่ที่เบรกร้อน ใช้ทั้งสองพร้อมกันเป็นจังหวะสั้นและหนักแน่นแทนการลากเบรกหลัง แล้วให้เวลามันเย็นสักครู่ตอนถึงตีนเนิน ถ้าก้านเบรกเริ่มเข้าใกล้แฮนด์มากขึ้น นั่นคืออาการเฟดและเป็นสัญญาณให้จอด

ยางสำคัญบนเนินมากกว่าบนพื้นราบ เพราะทั้งขาขึ้นและขาลงกดหน้าสัมผัสหนักกว่าทางเรียบ ดูดอกยางตอนรับรถ และถ้ารถจะบรรทุกสองคน ให้ถามเรื่องลมยางหลังแล้วตั้งให้ตรง

จอดรถที่ไหนในกะตะ

มีพื้นที่จอดรถสองล้อตีเส้นไว้ตามถนนเลียบหาดและใกล้ทางเข้าหาด และมันใช้ได้ดีนอกชั่วโมงที่คนแน่นที่สุด ในช่วงไฮซีซัน ช่องที่ใกล้ที่สุดเต็มเร็ว และการจอดถอยออกมาหนึ่งถนนก็เร็วกว่าการรอช่องที่ใกล้กว่า

บนทางลาด ให้จอดขวางความชันหรือหันหัวออกเมื่อทำได้ มอเตอร์ไซค์ที่จอดเอาหัวเข้าบนทางลาดต้องถูกเข็นถอยขึ้นเนินเพื่อเอาออก ซึ่งเป็นงานที่เกะกะจริงในอากาศร้อนโดยมีคนซ้อนยืนรออยู่

ใช้ล็อกทุกครั้ง รวมถึงที่ที่พักของคุณเอง กะตะไม่ใช่ย่านที่มีปัญหา แต่มอเตอร์ไซค์ก็เบาพอที่คนสองคนจะยกย้ายได้ และล็อกที่อยู่ใต้เบาะก็มีไว้เพื่อเรื่องนั้น

อีกเรื่องคือช่วงเย็นตรงถนนเลียบหาด รถจอดสองข้างและคนเดินข้ามไปมา ทำให้ช่องว่างที่เห็นจากไกลมักถูกจองไปแล้ว ถ้ากลับมาช่วงพระอาทิตย์ตก ให้ตั้งใจไว้เลยว่าจะจอดถัดออกมาแล้วเดิน

จากกะตะขี่ไปไหน

จุดชมวิวเหนือสามอ่าวคือจุดหมายที่ใกล้ที่สุดและเป็นทางไต่หลักของย่าน ไปตอนเช้า แสงดีกว่า มีที่จอด และถนนก็ไม่เต็มไปด้วยรถบัส เป็นการขี่สั้น ๆ ที่ให้ผลตอบแทนเกินตัว

จากตรงนั้นลงใต้ ถนนวิ่งต่อไปในหานกับราไวย์ ผ่านปลายใต้สุดของเกาะ นั่นคือการขี่ครึ่งวันที่ดีที่สุดจากกะตะ มีเนินจริง วิวกว้าง และถนนที่ยิ่งลงใต้ยิ่งเงียบ

ทางเหนือคือกะรนแล้วต่อไปป่าตอง เลียบชายฝั่ง กะรนอยู่ห่างไม่กี่นาทีข้ามเนินหนึ่งลูก ส่วนป่าตองไกลกว่า รถแน่นกว่า และควรเลี่ยงในชั่วโมงพีคตอนเย็นเมื่ออยู่บนสองล้อ เพราะถนนเลียบชายฝั่งตอนนั้นแน่นและใจร้อน

ถ้ามีเวลาครึ่งวัน เส้นที่ควรทำสักครั้งคือวนลงใต้แล้ววกกลับทางฉลอง มันเปลี่ยนจากถนนบนเนินเป็นถนนราบเลียบอ่าวฝั่งตะวันออก และให้เห็นเกาะอีกด้านที่ต่างจากฝั่งหาดตะวันตกอย่างสิ้นเชิง

เอกสารและอุปกรณ์

ใบขับขี่รถจักรยานยนต์กับบัตรประชาชน เป็นตัวจริงทั้งคู่ ประเภทใบขับขี่ไม่ใช่ทางเลือก และถ้าไม่มี ประกันก็ไม่มีผลเลย

หมวกกันน็อกรัดสายทั้งสองคน ทุกครั้ง ในย่านที่เต็มไปด้วยทางลาดและโค้ง เรื่องนี้สำคัญกว่าบนพื้นราบ และสายที่รัดแล้วคือสิ่งที่ถูกตรวจจริงที่ด่าน

รองเท้าผ้าใบแทนรองเท้าแตะ และถุงมือบาง ๆ ถ้ามี การบาดเจ็บที่พบบ่อยที่สุดที่นี่คือการไถลด้วยความเร็วต่ำที่ถลกผิวเท้าหรือฝ่ามือ และทั้งสองอย่างป้องกันได้ทั้งหมด บอกเรามาว่าพักที่ไหนและทางเข้าชันหรือเปล่าทาง WhatsApp หรือ Telegram ถ้าถนัดกว่า แล้วเราจะเอารถที่ขึ้นไปไหวจริงไปให้