ขับรถบนภูเก็ตช่วงหน้าฝน

ฝนที่นี่หน้าตาเป็นอย่างไร

ฝนที่นี่ไม่ปรอย แต่เทลงมาทั้งกำแพง ทัศนวิสัยลดลงเหลือไม่กี่สิบเมตรภายในนาทีเดียว ที่ปัดน้ำฝนระดับสูงสุดก็ยังตามไม่ทัน และรถที่สวนมาจะเห็นแค่แสงไฟ พอผ่านไปสักพักทุกอย่างก็หยุดกะทันหันเหมือนตอนที่เริ่ม แล้วไอน้ำก็ลอยขึ้นจากผิวถนน

เพราะแบบนี้คนที่ขับที่นี่เป็นประจำจึงไม่ฝ่ากำแพงน้ำ พวกเขาจอดเข้าข้างทางในจุดที่ปลอดภัย รอให้แนวฝนผ่าน แล้วค่อยไปต่อ การรอไม่กี่สิบนาทีคุ้มกว่าการขับด้วยระยะมองเห็นสั้น ๆ บนถนนที่มีมอเตอร์ไซค์ปนอยู่

สิ่งที่เปลี่ยนทันทีที่ฝนเริ่ม

ช่วงแรกของฝนอันตรายที่สุด เพราะน้ำไปยกคราบน้ำมันกับฝุ่นทรายขึ้นมาลอยบนผิวถนน การยึดเกาะตกลงฮวบ โดยเฉพาะบนเส้นจราจรสีขาวและฝาท่อ ให้ผ่อนคันเร่งทันทีที่เม็ดฝนแรกลง อย่ารอจนรู้สึกว่ารถลื่น

หน้าฝนต้องดูอะไรที่ตัวรถ

อย่างแรกคือยาง ความลึกของดอกยางมีผลบนถนนเปียกมากกว่ากำลังเครื่องหรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยางที่สึกจะลอยบนฟิล์มน้ำตั้งแต่ความเร็วปานกลาง และเมื่อถึงจุดนั้นพวงมาลัยก็ไม่มีความหมาย ตรวจดอกยางทั้งสี่เส้นตอนรับรถทุกครั้ง

อย่างที่สองคือที่ปัดน้ำฝนและระบบไล่ฝ้า ยางปัดแข็งเร็วเพราะแดดร้อน และห้องโดยสารที่เย็นจัดเจอความชื้นข้างนอกจะเกิดฝ้าที่กระจกทันที ให้ลองเปิดที่ปัดกับโหมดไล่ฝ้าดูตั้งแต่วันรับรถ ไม่ใช่ตอนที่ฝนกำลังเท

อย่างที่สามคือไฟ ตรวจไฟหน้า ไฟท้าย และไฟเบรกให้ครบ กลางวันที่ฝนหนักคุณต้องเปิดไฟหน้าเพื่อให้คนอื่นเห็น ไฟหรี่อย่างเดียวไม่พอ และไฟเบรกที่ขาดหนึ่งดวงคือสาเหตุของการชนท้ายในวันที่ระยะมองเห็นสั้น

เจอฝนกลางทางแล้วทำตามลำดับนี้

ลดความเร็วลงครึ่งหนึ่งทันทีที่กำแพงน้ำมาถึง ระยะเบรกบนฟิล์มน้ำยืดออกแบบคาดเดาไม่ได้ จากนั้นเปิดไฟหน้า เพิ่มระยะห่างจากคันหน้าให้มากกว่าปกติเท่าตัว และเลิกคิดเรื่องแซง

ถ้าตัดสินใจจอดรอ

เปิดไฟหรี่และไฟฉุกเฉิน เบี่ยงเข้าซ้ายให้พ้นช่องทางวิ่งมากที่สุด และอย่าจอดใต้ต้นไม้ กิ่งไม้บนเกาะหักง่ายเวลาลมกระโชก เลือกลานหน้าร้านหรือใต้ชายคาปั๊มจะดีกว่าไหล่ทาง ตอนกลับเข้าสู่ถนนให้ค่อย ๆ ออก เพราะคนที่วิ่งอยู่มองเห็นคุณช้ากว่าปกติ

ห้ามฝ่าน้ำที่ท่วมสูงจนมองไม่เห็นผิวถนน คุณไม่รู้ว่าข้างใต้มีหลุมหรือฝาท่อเปิดอยู่หรือไม่ ถ้าต้องผ่านจริง ๆ ให้ไปช้า ๆ ด้วยรอบเครื่องคงที่ ไม่เปลี่ยนเกียร์กลางน้ำ และเมื่อพ้นออกมาแล้วให้แตะเบรกเบา ๆ สองสามครั้งเพื่อไล่น้ำออกจากผ้าเบรก

ถ้าเครื่องดับกลางน้ำ อย่าพยายามสตาร์ตซ้ำ เพราะน้ำที่เข้าไปในเครื่องจะทำให้ความเสียหายบานปลายจนกลายเป็นเรื่องใหญ่ ให้เข็นออกจากน้ำถ้าปลอดภัยพอ แล้วโทรแจ้งร้านทันที

จอดรถอย่างไรในวันฝนตก

ลานจอดริมทะเลในหน้าฝนเป็นเรื่องที่ต้องคิด พื้นที่ต่ำใกล้หาดท่วมเร็ว รถที่จอดตอนเช้าบนพื้นแห้ง ๆ อาจยืนอยู่ในน้ำระดับล้อตอนบ่าย ให้เลือกจุดที่สูงกว่าถนนเล็กน้อยเสมอ แม้ต้องเดินไกลขึ้น

อาคารจอดรถของห้างชนะลานกลางแจ้งทุกกรณีในวันฝนตกหนัก นอกจากรถแห้งแล้ว คุณยังได้เวลาไปด้วย เพราะช่วงที่ฝนกำลังเทคือช่วงที่คุณไม่อยากอยู่บนถนนอยู่แล้ว

อย่าจอดใต้ต้นไม้ใหญ่ในวันที่ลมแรง และอย่าจอดชิดคูระบายน้ำที่มองไม่เห็นขอบ เมื่อน้ำขึ้น ขอบคูจะหายไปใต้ผิวน้ำ และล้อที่ตกลงไปจะพาบังโคลนกับช่วงล่างเสียหายไปด้วย

มอเตอร์ไซค์ในหน้าฝน

รถจักรยานยนต์ในสายฝนอันตรายกว่ารถยนต์หลายเท่า ปัญหาไม่ได้อยู่ที่น้ำอย่างเดียว แต่อยู่ที่ส่วนผสมของทรายกับคราบน้ำมันที่ฝนแรกยกขึ้นมาบนผิวถนน การยึดเกาะหายไปเร็วมาก โดยเฉพาะบนเส้นจราจรและฝาท่อเหล็ก

ถ้าอยู่บนมอเตอร์ไซค์ตอนฝนเริ่ม

หาที่หลบทันที อย่าคิดว่าจะรีบไปให้ถึงก่อน ระยะที่เหลือไม่กี่ช่วงถนนก็เพียงพอให้ลื่นล้มได้ เมื่อจอดแล้วให้อยู่ในที่มีหลังคาและมองเห็นรถของตัวเอง รอให้แนวฝนผ่านแล้วค่อยไปต่อด้วยความเร็วต่ำ

เบรกในสายฝนต้องใช้ทั้งหน้าและหลังพร้อมกันแบบนุ่ม ๆ ไม่ใช่กำแรงทีเดียว หลีกเลี่ยงการเอียงรถบนโค้งเปียก และเผื่อระยะเบรกเป็นสองเท่า ที่สำคัญคือเสื้อกันฝนแบบมีหมวกคลุมจะบังทัศนวิสัย ให้ใช้แบบที่ไม่ปิดมุมมองด้านข้าง