ขับรถไปอนุสาวรีย์วีรสตรี ภูเก็ต
อนุสาวรีย์ตั้งอยู่กลางวงเวียนใหญ่ในถลาง ซึ่งเป็นแยกที่รถผ่านทางเกือบทั้งหมดของภูเก็ตตอนเหนือต้องวิ่งผ่าน คุณแวะดูมันในฐานะสถานที่ได้ แต่ควรเข้าใจก่อนว่าสิ่งนี้เป็นแยกจราจรเป็นอันดับแรก และต้องปฏิบัติกับมันแบบนั้น
อัปเดตเมื่อ 14 กันยายน 2569
- ส่งรถถึงโรงแรมและสนามบิน
- ตอบในแชท ไม่ต้องโทร
- อธิบายเรื่องประกันก่อนเซ็นสัญญา
ผ่านวงเวียนอย่างไร
กติกาพื้นฐานตรงไปตรงมา คือรถที่อยู่ในวงแล้วไปก่อน และคนที่กำลังจะเข้าต้องรอจังหวะ ปัญหาที่นี่ไม่ได้อยู่ที่กติกา แต่อยู่ที่ความหนาแน่นและความเร็วของกระแสรถ ซึ่งสูงกว่าวงเวียนทั่วไปเพราะนี่คือแยกของรถผ่านทาง
ในวงมีหลายช่องจราจรและป้ายบอกช่องไม่ได้ละเอียดอย่างที่ควรจะเป็น กติกาที่ใช้ได้จริงง่ายมาก ถ้าไม่แน่ใจว่าจะออกทางไหน ให้เกาะช่องนอกไว้แล้ววนอีกรอบถ้าจำเป็น นั่นถูกกว่าการเปลี่ยนช่องตัดหน้ากระแสรถในวินาทีสุดท้าย
มอเตอร์ไซค์และรถผ่านทาง
รถผ่านทางวิ่งผ่านแยกนี้ รวมถึงรถบรรทุกหนัก และมีมอเตอร์ไซค์แทรกอยู่รอบตัวมันทั้งหมด พวกมันเข้าและออกตามแนวของตัวเอง ส่วนใหญ่เลาะขอบนอก และโผล่ในกระจกช้ากว่าที่ควร หันไปมองไหล่ตัวเองก่อนเปลี่ยนช่องทุกครั้ง
ออกจากวงในจังหวะเดียวโดยไม่ต้องมาลังเลตรงปากทางออก รถที่ชะลอกลางทางออกเพื่อคิดว่าจะไปทางไหนคือต้นเหตุครึ่งหนึ่งของเรื่องยุ่งในที่แบบนี้
เรื่องนี้หมายความว่าอย่างไรกับตัวรถ
ที่นี่ไม่มีข้อเรียกร้องอะไรกับตัวรถเลย ยางมะตอย พื้นราบ ถนนธรรมดา ข้อเรียกร้องมีกับคนขับ คือต้องมั่นใจในขนาดตัวรถของตัวเอง เพราะการเปลี่ยนช่องบนวงเวียนหลายเลนที่มีมอเตอร์ไซค์เลาะขอบต้องทำเร็วและทำโดยไม่ลังเล
ทัศนวิสัยในกระจกมีความหมายที่นี่มากกว่าที่อื่นบนเกาะ ปรับกระจกให้เห็นช่องข้างเคียง ไม่ใช่ให้เห็นสีข้างรถตัวเอง เพราะจุดบอดบนวงเวียนคือตรงที่รถสองล้อจะโผล่ออกมาพอดี
การขับครั้งแรกหลังรับรถ
หลายคนผ่านแยกนี้ภายในชั่วโมงแรกของการขับรถคันใหม่ ก่อนจะคุ้นกับตัวรถด้วยซ้ำ กลยุทธ์ที่สมเหตุสมผลสำหรับกรณีนั้นคือเกาะช่องนอก ไปตามจังหวะของกระแสรถ แล้วออกที่ทางของตัวเอง ถ้าเลยไปก็วนอีกรอบอย่างใจเย็น
การเบรกกะทันหันบนวงเวียนอันตรายกว่าการวนเพิ่มอีกรอบ เพราะรถข้างหลังหนาแน่นและระยะห่างตามธรรมเนียมของที่นี่ก็สั้นอยู่แล้ว
สำคัญการพยายามออกจากช่องในสุดในวินาทีสุดท้ายคือสาเหตุหลักของการเฉี่ยวชนที่แยกนี้ เพราะคุณจะตัดหน้าทุกคันที่กำลังวิ่งเลาะขอบนอกอยู่ รวมถึงมอเตอร์ไซค์ด้วย อุบัติเหตุบนวงเวียนใช้เวลาเคลียร์นานและทำให้ทั้งย่านเป็นอัมพาต และคนที่เปลี่ยนช่องมักเป็นฝ่ายรับผิด
จอดรถตรงไหนถึงจะเดินไปอนุสาวรีย์ได้
คุณไม่ขับเข้าไปกลางวงเวียน เพราะไม่มีทางเข้า ไม่มีลานจอด และไม่มีเหตุผล การเข้าถึงอนุสาวรีย์ทำด้วยการเดิน โดยจอดรถไว้บนถนนที่แยกออกไปหรือในลานข้างร้านค้าและกิจการรอบแยก
ตอนเลือกที่จอดให้ดูสองอย่าง คือคุณกำลังขวางทางเข้าออกของใครอยู่หรือเปล่า และมีทางเดินที่ปลอดภัยจากตรงนั้นไหม ไหล่ทางของถนนที่มุ่งเข้าวงเวียนแคบ และการเดินเลียบมันไปในชั่วโมงเร่งด่วนไม่ใช่ความคิดที่ดี
การข้ามถนน
การเข้าถึงตรงกลางแปลว่าต้องข้ามผิวจราจรที่รถมาด้วยความเร็ว มองให้ครบทั้งสองทางแล้วรอจังหวะที่ชัดเจน การปล่อยจังหวะที่ก้ำกึ่งให้ผ่านไปดีกว่าการไปทดสอบปฏิกิริยาของคนขับที่ไม่ได้คาดว่าจะมีคนเดินตรงนั้น
ถ้าไปกับเด็ก ควรเข้าถึงอนุสาวรีย์ในชั่วโมงที่เงียบ คือเช้าตรู่หรือช่วงกลางวัน ตอนที่รถผ่านทางเบาบางลงอย่างเห็นได้ชัด และจับมือไว้ตลอดช่วงที่อยู่ใกล้ผิวจราจร
แยกนี้ในฐานะจุดสังเกต
คุณค่าที่ใช้ได้จริงของที่นี่สำหรับคนขับรถมากกว่าคุณค่าในฐานะสถานที่ท่องเที่ยว เพราะเส้นทางจากเหนือลงใต้และจากตะวันตกไปตะวันออกผ่านตรงนี้หมด และแผนเที่ยวเกือบทุกแบบบนเกาะจะมีวงเวียนนี้อยู่ในนั้นอย่างน้อยหนึ่งครั้ง
ทิศไปสนามบิน ไปหาดทางเหนือ ไปตัวเมือง และไปชายฝั่งตะวันตก แผ่ออกจากจุดนี้ทั้งหมด จำแยกนี้ให้ได้ครั้งเดียวแล้วคุณจะเลิกพึ่งแอปนำทางสำหรับครึ่งหนึ่งของเส้นทางในภูเก็ตตอนเหนือ
แถวนั้นมีอะไร
ปั๊ม ร้านค้า และกิจการริมทางตั้งอยู่รอบแยก ทำให้มันเป็นจุดแวะเชิงเทคนิคที่สะดวกสำหรับทุกเส้นทางที่ตัดผ่านทางเหนือ เข้าจากถนนที่แยกออกไปแทนการเข้าจากวงเวียนเอง เพราะทางออกจากวงสั้นมาก
วัดเก่าของถลางอยู่ใกล้ ๆ การแวะอนุสาวรีย์จึงจับคู่กับวัดพวกนั้นได้อย่างเป็นธรรมชาติถ้าวันนั้นยกให้ทางเหนือของเกาะ
แยกนี้หนักตอนไหน
ชั่วโมงเช้าและชั่วโมงเย็น รถผ่านทางหนาแน่น วงเวียนเคลื่อนตัวช้า และการแทรกเข้ากระแสรถต้องเด็ดขาดกว่าปกติ สำหรับคนที่ยังไม่คุ้นกับรถคันใหม่ นั่นคือเวลาที่แย่ที่สุดสำหรับการเจอกันครั้งแรก
ฝนตกหนัก ทัศนวิสัยลดลง เส้นจราจรบนยางมะตอยเปียกอ่านยาก และมอเตอร์ไซค์ก็คาดเดาไม่ได้ในสภาพเปียก บางคันจอดหลบใต้ที่กำบังตรงริมถนนพอดี ซึ่งกลายเป็นสิ่งกีดขวางที่คุณไม่ได้คาดไว้
กลางคืน แยกมีไฟ แต่แนวการวิ่งในวงอ่านยากกว่าตอนกลางวันและมอเตอร์ไซค์บางคันก็ไม่มีไฟท้าย ผ่านมันช้า ๆ ในช่องนอก และอย่าเปลี่ยนช่องกะทันหัน
ถ้าเส้นทางขึ้นเหนือของคุณเริ่มตั้งแต่วันแรกที่รับรถ เราส่งมอบรถพร้อมอธิบายทางจากสนามบินและแยกนี้ให้ได้ ทักมาทาง WhatsApp พร้อมวันที่ หรือ Telegram ถ้าถนัดกว่า ค่าเช่าจ่ายผ่านพร้อมเพย์หรือเงินสดก็ได้
รถสำหรับทริปนี้
ดูทั้งหมด →
คำถามที่พบบ่อย
ผ่านวงเวียนอนุสาวรีย์วีรสตรีอย่างไร
สิทธิ์เป็นของรถที่อยู่ในวงแล้ว คนที่กำลังจะเข้าต้องรอจังหวะ ถ้าไม่แน่ใจว่าจะออกทางไหน ให้เกาะช่องนอกไว้แล้ววนอีกรอบ แทนการเปลี่ยนช่องตัดหน้ากระแสรถในวินาทีสุดท้าย
จอดรถตรงไหนถึงจะเดินไปอนุสาวรีย์ได้
ขับเข้าไปกลางวงเวียนไม่ได้และตรงนั้นก็ไม่มีที่จอด คนจอดรถกันบนถนนที่แยกออกไปหรือในลานข้างร้านค้ารอบแยก แล้วเลือกทางเดินเข้าไปที่ปลอดภัย ไม่ใช่ทางที่สั้นที่สุด
วงเวียนนี้อันตรายสำหรับคนเพิ่งขับไหม
รับมือได้แต่ต้องมั่นใจ เพราะมีหลายช่องจราจร รถเป็นรถผ่านทาง และมอเตอร์ไซค์วิ่งเลาะขอบนอกแล้วโผล่ในกระจกช้า กลยุทธ์ที่สมเหตุสมผลคือเกาะช่องนอก ไปตามจังหวะกระแสรถ และไม่เปลี่ยนช่องนาทีสุดท้าย
ผ่านถลางตอนไหนง่ายที่สุด
ช่วงกลางวันและช่วงสายที่รถผ่านทางเบาลง ส่วนชั่วโมงเช้ากับเย็นแน่นที่สุด และตอนกลางคืนแนวการวิ่งในวงก็อ่านยากขึ้นเพราะมอเตอร์ไซค์บางคันไม่มีไฟท้ายให้เห็นล่วงหน้า
ถ้าเลยทางออกที่ต้องการไปแล้วทำอย่างไร
วนอีกรอบ ซึ่งเป็นเรื่องปกติที่นี่และไม่มีใครแปลกใจ การพยายามตัดข้ามกระแสรถไปหาทางออกที่กำลังจะพ้นไปคือสาเหตุหลักของการเฉี่ยวชนที่แยกนี้โดยเฉพาะ
อนุสาวรีย์คุ้มที่จะขับไปดูโดยเฉพาะไหม
มันมีประโยชน์ในฐานะจุดสังเกตมากกว่าในฐานะปลายทาง เพราะเส้นทางทางเหนือเกือบทุกเส้นผ่านมันอยู่แล้ว จับคู่กับวัดเก่าของถลางถ้าวันนั้นยกให้ทางเหนือของเกาะจะคุ้มกว่า
ทักมาได้เลย เราจะหารถที่เหมาะกับคุณ
เราตอบในแชท ไม่ต้องกรอกฟอร์ม ไม่ต้องโทร และไม่ต้องรอสาย