ขับรถไปสวนสนุกและสวนน้ำบนภูเก็ต
สวนขนาดใหญ่ของเกาะตั้งอยู่ห่างจากแนวชายหาด ไปตามถนนสายในอย่างเทพกระษัตรีและเฉลิมพระเกียรติ และทุกแห่งเข้าถึงด้วยวิธีเดียวกัน คือออกจากย่านของคุณขึ้นถนนสายหลัก วิ่งตรงไปสักพัก แล้วเลี้ยวขวา แผนนี้พังในสองกรณี คือชั่วโมงเย็นตอนออกจากกะทู้ กับฝนตก ซึ่งหลังจากนั้นลานดินจะกลายเป็นโคลนเละ
อัปเดตเมื่อ 14 กันยายน 2569
- ส่งรถถึงโรงแรมและสนามบิน
- ตอบในแชท ไม่ต้องโทร
- อธิบายเรื่องประกันก่อนเซ็นสัญญา
ทางเข้าทำงานอย่างไร
แหล่งบันเทิงของเกาะกระจายอยู่สามทิศ สวนน้ำกับสถานที่ธีมขนาดใหญ่อยู่ทางเหนือและตอนกลาง ใกล้ถลางกับกะทู้ ส่วนสวนกิจกรรมที่มีเส้นทางโรยตัวอยู่เลยกะทู้ขึ้นไปทางเนินเขา และโรงแสดงเกี่ยวกับทะเลอยู่ทางตะวันออกใกล้ถนนที่ไปสะพาน ทั้งสามทิศมาบรรจบกันที่ถนนสายหลักสองเส้น และถ้าคุณพักอยู่ฝั่งตะวันตก กิโลแรก ๆ ก็เหมือนกันหมด คือไต่ข้ามเนินแล้วลงมาสู่ที่ราบด้านใน
แอปนำทางพาไปที่ประตูทางเข้าคน ไม่ใช่ทางเข้ารถ บนภูเก็ตสองจุดนี้เป็นคนละที่ ประตูสำหรับคนเดินกับแท็กซี่มักอยู่ก่อนทางเข้ารถราวร้อยเมตร แล้วคนขับก็จอดค้างในเลนตามความเคยชิน ให้ดูป้ายพื้นน้ำเงินตัวอักษรขาวแทน มันซื่อสัตย์กว่าแผนที่
ควรออกกี่โมง
ออกก่อนสายเป็นเรื่องสงบ หลังจากนั้นรถของสนามบินจะสะสมบนถนนเทพกระษัตรี และตอนเย็นก็มีรถรับส่งนักเรียนกับมอเตอร์ไซค์มาสมทบอีก ขากลับหลังสวนปิดยากกว่าขาไป เพราะทุกคนออกพร้อมกัน และคอขวดตรงไฟแดงก็กลืนเวลาไปยี่สิบนาทีอย่างง่ายดาย
เรื่องนี้หมายความว่าอย่างไรกับตัวรถ
ทางเข้าลาดยางและไม่ต้องใช้ขับเคลื่อนสี่ล้อเลย รถอีโคโนมีกับรถอเนกประสงค์คันเล็กเท่ากันที่นี่ ความต่างโผล่มาเฉพาะบนลานดินสำรองหลังฝนกระหน่ำ ตรงที่รถเตี้ยจะครูดท้องในร่องที่รถบัสทำไว้ ถ้ามีสวนกิจกรรมบนเนินอยู่ในแผน ให้ดูความยาวของทางขึ้นด้วย เพราะเครื่องเล็กที่นั่งเต็มคันจะฝืดบนทางไต่ยาว ๆ และต้องหรี่แอร์ลง
แอร์คือของสิ้นเปลืองในทริปแบบนี้ รถยืนตากแดดครึ่งวัน และนาทีแรก ๆ ของขากลับเกิดขึ้นในห้องโดยสารที่ร้อนจัดโดยต้องเปิดกระจก เพราะลมเย็นยังมาไม่ถึงทันที คนที่ขับมานานจะจอดหันหน้ารถไปทางที่แดดไม่ส่องเข้ากระจกและใช้แผ่นบังแดดถ้ามีติดท้ายรถ
เรื่องสัมภาระ กลับจากสวนน้ำคุณจะเปียกและมีถุงกับห่อเต็มมือ ในรถคันเล็กมันกลายเป็นแอ่งน้ำบนเบาะ ผ้าเช็ดตัวปูเบาะกับถุงใส่ของเปียกแก้ได้ ส่วนคราบครีมกันแดดบนเบาะสีอ่อนเป็นอีกหัวข้อหนึ่งที่คุยกันตอนคืนรถ
สำคัญขอบทางสีขาวแดงตรงหน้าทางเข้าสวนไม่ใช่ที่สำหรับจอดแค่ห้านาที รถยกจะพารถของคุณไปที่เก็บ แล้วร้านเช่าจะเรียกเก็บทั้งค่าไปรับรถคืนและค่าที่รถหายไปจากระบบ แยกจากค่าปรับอีกต่างหาก รวมกันแล้วแพงกว่าการเดินเพิ่มอีกสองร้อยเมตรหลายเท่า
ที่จอดของสวนแต่ละแบบ
สวนใหญ่มีลานจอดตีเส้นของตัวเอง มีคนดูแล และมีหลังคาคลุมบางส่วนใกล้ทางเข้า ส่วนสวนเล็กมีแค่ไหล่ทางกับลานดินอัดแน่นใต้ต้นไม้ ตัวเลือกที่สองดูสะดวกกว่าจนกว่าฝนจะตก ดินเหนียวยึดล้อไว้ได้ดีเยี่ยมจนกระทั่งคุณพยายามขับขึ้นเนินออกไป
ขอบทางที่มีแถบขาวแดงคือห้ามจอด และบนภูเก็ตนี่ไม่ใช่กติกาประดับ รถยกทำงานจริงในที่ที่คนเยอะ และใบสั่งจะไปถึงร้านเช่าแล้วถูกหักจากเงินมัดจำ ส่วนขาวเหลืองคือจอดรับส่งได้ ห้ามจอดค้าง
จอดยังไงให้ออกได้เร็ว
จอดใกล้ทางออกดีกว่าจอดใกล้ทางเข้า พอสวนปิด ลานทั้งลานจะไหลรวมออกทางซุ้มเดียว และช่องจอดที่อยู่ติดทางเข้าแปลว่าคุณจะได้ต่อท้ายกันชนอยู่อีกยี่สิบนาที
ถ้าลานหลักเต็ม เจ้าหน้าที่มักชี้ไปที่ลานสำรองที่อยู่ถัดไป ซึ่งส่วนใหญ่เป็นลานดิน ถ้าไม่มีจริง ๆ ให้ไปหาที่จอดที่ถูกกติกาบนถนนข้างเคียงแล้วอ่านสีขอบทางให้ดี เพราะแถบขาวแดงหมายถึงการยกรถเสมอ ไม่ว่าที่จอดจะเต็มหรือไม่ก็ตาม
ไปกับเด็กแล้วอะไรเปลี่ยนบนถนน
ถ้ามีเด็กเล็ก เส้นทางจะถูกสร้างรอบเวลานอนของเด็ก ไม่ใช่รอบเวลาเปิดปิดของสวน ถนนตรง ๆ ทำให้เด็กหลับภายในไม่กี่นาที และการปลุกเด็กตรงทางเข้าคือวิธีที่แน่นอนที่สุดที่จะทำให้ทั้งวันพัง คาร์ซีทสำหรับเด็กเล็กเป็นเรื่องที่ต้องมี และร้านเช่าจัดให้ได้เมื่อแจ้งล่วงหน้า แต่ในรถระดับประหยัดจุดยึดมักมีอยู่แถวเดียว
วัยรุ่นสนใจอย่างอื่น คือชาร์จโทรศัพท์ได้ตรงไหน และบนลานจอดมีร่มให้รอไหม เป็นรายละเอียดเล็ก ๆ แต่มันตัดสินว่าขากลับจะเงียบสงบหรือจะมีเรื่องให้เถียงกัน
ขากลับจากโชว์รอบเย็นเกือบทุกครั้งเกิดขึ้นในความมืด กลางคืนบนเกาะมืดจริง ในเมืองกับถนนสายหลักมีไฟ ส่วนหมู่บ้านด้านในไม่มีเลย และยังมีมอเตอร์ไซค์ที่ไม่เปิดไฟกับหมาบนไหล่ทาง ใช้ความเร็วต่ำกว่าที่ใช้ตอนกลางวัน
เตรียมน้ำกับของกินเล่นไว้ในรถด้วย ทางกลับที่ติดอยู่ในแถวโดยมีเด็กหิวอยู่เบาะหลังยาวกว่าที่นาฬิกาบอกเสมอ และการแวะซื้อกลางทางในชั่วโมงนั้นก็หาที่จอดยากกว่าปกติ
สองสวนในวันเดียว
สองแห่งใหญ่ในวันเดียวใช้ได้เฉพาะกับคนที่ออกแต่เช้า การจับคู่ที่สมจริงหน้าตาแบบนี้ คือสวนน้ำทางเหนือตอนเช้า กินข้าวเที่ยงที่ห้างระหว่างทาง แล้วดูโชว์รอบเย็นทางตะวันออก ช่วงเดินทางระหว่างสองที่ราวครึ่งชั่วโมงบนถนนสายในตอนที่ไม่มีรถ และเป็นสองเท่าของนั้นในชั่วโมงเร่งด่วน
ปั๊มน้ำมันตั้งอยู่บนถนนสายหลัก ไม่ได้อยู่บนทางแยกสายใน เติมให้เต็มถังก่อนออกดีกว่าไปเติมระหว่างทาง เพราะการตามหาปั๊มพร้อมกับเด็กที่ปวดห้องน้ำเป็นประสบการณ์ที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย
อะไรที่ไม่ควรทำ
อย่าวางแผนจุดที่สาม ภูเก็ตกินเวลาไปกับการเดินทางระหว่างจุด และพอถึงเย็นครอบครัวที่เหนื่อยแล้วจะผลิตการเถียงกันเรื่องใครนั่งริมหน้าต่างออกมาแทนที่จะผลิตความสนุกเพิ่ม
ถ้าไปกับเด็ก บอกไว้ตั้งแต่ตอนจองเพื่อให้คาร์ซีทกับพื้นที่ท้ายรถพร้อม ทักมาทาง WhatsApp พร้อมวันที่และอายุของเด็ก หรือ Telegram ถ้าถนัดกว่า ค่าเช่าจ่ายผ่านพร้อมเพย์หรือเงินสดก็ได้ตามสะดวก
รถสำหรับทริปนี้
ดูทั้งหมด →
คำถามที่พบบ่อย
ขับไปสวนน้ำบนภูเก็ตอย่างไร
ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ตอนกลางและทางเหนือของเกาะใกล้ถนนที่ไปถลาง และทางเข้าแยกออกจากถนนสายหลักตามป้าย จากหาดฝั่งตะวันตกใช้เวลาราวครึ่งชั่วโมงและมีการข้ามเนิน ส่วนจากในเมืองกับสนามบินสั้นกว่าเพราะถนนวิ่งตรง
สวนมีที่จอดของตัวเองไหม
สวนใหญ่มีลานตีเส้นและมีคนดูแล ส่วนใหญ่ไม่เก็บเงินกับผู้เข้าชม ให้ไปถึงในครึ่งวันแรก เพราะพอถึงเที่ยงแถวที่ใกล้ที่สุดจะเต็มและร่มก็ไม่ได้ครอบคลุมทุกคัน
ต้องใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้อไหม
ไม่ต้อง ทางเข้าทั้งหมดลาดยางและรถเล็กธรรมดาก็เอาอยู่ ความสูงใต้ท้องรถจะกลายเป็นประเด็นเฉพาะบนลานดินสำรองหลังฝนหนัก ตรงที่ร่องลึกจะเกี่ยวกันชนของรถเตี้ยเข้าอย่างจัง
พาเด็กไปเที่ยวที่ไหนได้บ้างด้วยรถ
รูปแบบวันที่ใช้กันคือสวนน้ำหรือสวนกิจกรรมในครึ่งวันแรก ห้างที่มีแอร์ตอนเที่ยง แล้วโชว์รอบเย็นใกล้ตัวเมือง เกินสองจุดใช้ไม่ได้กับเด็ก เพราะการเดินทางข้ามเกาะกินเวลานานกว่าที่แผนที่บอก
จากป่าตองไปสวนไกลไหม
จากฝั่งตะวันตกการเดินทางเริ่มด้วยการข้ามเนินและใช้เวลาตั้งแต่ครึ่งชั่วโมงขึ้นไป ในชั่วโมงเย็นยังต้องบวกรถติดตอนออกจากกะทู้เข้าไปอีก จึงควรเผื่อเวลาขากลับมากกว่าขาไป
ถ้าลานจอดของสวนเต็มต้องทำอย่างไร
เจ้าหน้าที่มักชี้ไปที่ลานสำรองที่อยู่ใกล้ ๆ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นลานดิน ถ้าไม่มีจริง ๆ ให้หาที่จอดที่ถูกกติกาบนถนนข้างเคียงและอ่านสีขอบทาง เพราะแถบขาวแดงหมายถึงการยกรถแม้ในวันที่ที่จอดเต็ม
ทักมาได้เลย เราจะหารถที่เหมาะกับคุณ
เราตอบในแชท ไม่ต้องกรอกฟอร์ม ไม่ต้องโทร และไม่ต้องรอสาย