ขับรถไปท่าเรือฉลอง ภูเก็ต
ท่าเรือทางใต้ของเกาะเป็นจุดออกเรือหลัก และการไปที่นั่นสรุปได้เรื่องเดียว คือตอนเช้าตรู่ทุกคนขับไปพร้อมกัน ส่วนพื้นที่ริมน้ำไม่ได้ถูกสร้างมาเพื่อทุกคน ถนนจากวงเวียนฉลองสั้นและง่าย ความยากเริ่มในไม่กี่ร้อยเมตรสุดท้ายเท่านั้น
อัปเดตเมื่อ 14 กันยายน 2569
- ส่งรถถึงโรงแรมและสนามบิน
- ตอบในแชท ไม่ต้องโทร
- อธิบายเรื่องประกันก่อนเซ็นสัญญา
ทางเข้าและชั่วโมงเช้า
ถนนวิ่งตรงจากแยกฉลองลงไปถึงริมน้ำและไม่มีทางหลง กลางวันโล่งและใช้เวลาไม่กี่นาที ตอนเช้าตรู่ภาพต่างออกไป มีขบวนรถตู้ แท็กซี่ และรถส่วนตัวเคลื่อนอยู่บนเส้นนั้น และช่วงสุดท้ายก็คืบไปด้วยความเร็วเท่าคนเดิน
ยิ่งใกล้น้ำถนนยิ่งแคบลง มีรถจอดเริ่มโผล่ตามขอบทาง และมีคนถือกระเป๋ากับอุปกรณ์เดินอยู่ระหว่างรถ ความเร็วตรงนี้ถูกกำหนดโดยสถานการณ์ ไม่ใช่โดยป้าย คุณต้องหยุดได้ทันทีในทุกจังหวะ
บนลานเกิดอะไรขึ้นบ้าง
ท่าเรือคือที่ทำงาน กระบะที่บรรทุกของกลับรถอยู่บนลาน เทรลเลอร์เรือเคลื่อนไปมา คนเดินกันในชุดที่พร้อมลงน้ำ รถของคนมาเที่ยวเป็นองค์ประกอบที่แปลกแยกในภาพนั้น และการจอดมันไว้กลางช่องทางรถคือวิธีที่รับประกันว่าจะถูกขังไว้
พอใกล้เที่ยงและตอนเย็นทุกอย่างเปลี่ยน ลานว่างลง ช่องจอดโผล่ออกมา และการเคลื่อนไหวก็สงบ ถ้าธุระของคุณไม่ใช่การลงเรือแต่เป็นการมาดูอ่าวเฉย ๆ นั่นคือเวลาที่ควรมา
เรื่องนี้หมายความว่าอย่างไรกับตัวรถ
ถนนลาดยางไปจนถึงลานและความสูงใต้ท้องรถไม่เกี่ยว สิ่งที่เกี่ยวคืออย่างอื่น พื้นบางส่วนใกล้น้ำเป็นแผ่นคอนกรีตที่มีขั้นระหว่างแผ่นและมีแอ่งน้ำขังอยู่นานหลังฝน เพราะแทบไม่มีความลาดเทลงทะเลเลย
เกลือเป็นปัจจัยถาวร รถที่จอดริมน้ำทั้งวันจะมีคราบบาง ๆ เคลือบอยู่ และเห็นชัดที่สุดบนกระจก การเปิดใบปัดบนกระจกแห้งแบบนั้นทิ้งรอยขนแมวไว้ตลอดอายุของกระจกบานนั้น ใช้น้ำฉีดก่อนแล้วค่อยเปิดใบปัด
ถ้าทิ้งรถไว้ทั้งวัน
ทริปเรือกินเวลาทั้งวันที่มีแสง และรถก็ยืนตากแดดริมน้ำตลอดเวลานั้น ตอนกลับมาห้องโดยสารจะร้อนจัด และของที่วางไว้บนคอนโซลหน้าจะบิดเบี้ยวไปแล้วตอนเย็น เก็บคอนโซลให้โล่งก่อนไป ไม่ใช่มาเก็บทีหลัง
อย่าทิ้งของมีค่าไว้ในรถเลย ลานนี้มีคนเดินตัดผ่านตลอดและไม่มีใครเฝ้ารถของใคร นี่คือจุดเปลี่ยนถ่ายการเดินทาง ไม่ใช่ลานจอดที่มียามดูแล
สำคัญรถที่จอดอยู่ในช่องทางรถของลานทำงานจะขวางกระบะที่ลากเทรลเลอร์ และเรื่องจะถูกจัดการโดยไม่มีคุณอยู่ด้วย เพราะตอนนั้นคุณอยู่กลางทะเล การกลับมาเจอรถที่ถูกล้อมด้วยอุปกรณ์ ถูกเข็นย้าย หรือมีกระดาษเสียบอยู่ใต้ใบปัด ทำให้ทั้งวันจบไม่สวย จอดที่ขอบลานและจอดเฉพาะตรงที่เห็นว่ามีรถของคนมาเที่ยวจอดอยู่แล้วเท่านั้น
จอดรถตรงไหน
จุดสังเกตหลักคือแถวรถของคนมาเที่ยวที่เรียงอยู่รอบขอบลาน มันอยู่ตรงนั้นด้วยเหตุผล เพราะเป็นที่ที่ไม่กีดขวางการเคลื่อนไหวของงาน และคุณควรใช้ตรรกะเดียวกันแทนการไปไล่หาที่ที่ใกล้น้ำกว่านั้น
ตามแนวถนนทางเข้าก็มีช่องจอดเหมือนกัน และตอนเช้ามันหมดก่อนที่อื่น สิ่งเดียวที่ต้องเช็กคือคุณขวางทางเข้าออกของใครอยู่ไหม เพราะตลอดทั้งวันสถานการณ์ตรงนั้นจะเปลี่ยนแน่นอน
เอาหัวรถออก
บนลานที่เต็มในเช้าวันหนึ่ง การกลับรถกินเวลานานเท่ากับการขับมาจากวงเวียน จอดให้ออกไปข้างหน้าได้ตั้งแต่แรก โดยเฉพาะเมื่อคุณจะกลับมาในสภาพเหนื่อยและโดนแดดมาทั้งวัน
ที่ขอบลานมีร่มใต้ต้นไม้อยู่บ้าง เดินเพิ่มอีกร้อยเมตรคุ้มค่ากับมัน เพราะความต่างระหว่างรถที่อยู่ในร่มกับรถที่ยืนบนคอนกรีตเปิดโล่งริมทะเลหลังจอดมาทั้งวันนั้นมหาศาล
เช้าวันออกเรือทีละขั้น
ออกจากที่พักโดยเผื่อเวลา การขับจากวงเวียนใช้เวลาไม่กี่นาที แต่การหาที่จอดกับการเดินไปให้ถึงท่าที่ถูกต้องใช้เวลานานกว่านั้นมาก โดยเฉพาะครั้งแรก การพลาดเรือเพราะหาที่จอดไม่ได้เป็นเรื่องธรรมดาที่เกิดขึ้นตรงนี้เอง
ส่งผู้โดยสารกับกระเป๋าลงก่อน แล้วค่อยไปหาที่จอด แบบนั้นคุณจะไม่ต้องหิ้วของข้ามลานทั้งลาน และไม่ต้องขวางแถวข้างหลังระหว่างที่ยกของออกจากท้ายรถกลางช่องทาง
หลังกลับขึ้นฝั่ง
ตอนเย็นลานว่างกว่า ส่วนคุณเหนื่อยและผิวไหม้แดดมาแล้ว การเปิดประตูทิ้งไว้สักสองสามนาทีก่อนสตาร์ตเป็นเรื่องจำเป็น เพราะการเข้าไปนั่งในห้องโดยสารที่ร้อนจัดหลังอยู่กลางทะเลมาทั้งวันแล้วขับผ่านวงเวียนฉลองต่อทันทีเป็นการผสมที่ไม่ดีเลย
ขากลับไปแยกตอนเย็นวิ่งไปพร้อมกระแสรถทั่วไป ถนนเส้นนั้นมีที่กลับรถน้อย เลือกทิศไว้ล่วงหน้าดีกว่ามารู้ตัวว่าอยู่ผิดเลนตอนใกล้แยกแล้ว
มาที่นี่โดยไม่ได้จะลงเรือ
ช่วงบ่าย ลานเกือบว่าง จอดได้สบาย อ่าวที่เต็มไปด้วยเรือดูสงบ และไม่มีใครรีบ สำหรับการแวะสั้น ๆ ในเส้นทางรอบทางใต้ของเกาะ นั่นคือเวลาที่ถูกต้อง
ใกล้ท่าเรือมีปั๊มและมีร้านค้าแบบเมืองทั่วไป ทำให้สะดวกกับการเคลียร์เรื่องเทคนิคให้จบก่อนจะมุ่งลงใต้ต่อหรือขึ้นไปทางเนินเขา
สิ่งเดียวที่ควรเลี่ยงในทุกชั่วโมงคือการพยายามขับเข้าไปในส่วนที่เป็นพื้นที่ทำงานของลาน มันทำงานอยู่ตลอดไม่ว่าจะมีคนมากหรือน้อย และการเคลื่อนไหวตรงนั้นเดินตามของ ไม่ได้เดินตามแขก
ถ้าแผนของคุณมีเรือรอบเช้า ให้เราเอารถไปส่งตั้งแต่เย็นวันก่อน ทักมาทาง WhatsApp พร้อมวันที่และชื่อที่พัก หรือ Telegram ถ้าถนัดกว่า แล้วบอกด้วยว่าต้องออกกี่โมง ค่าเช่าจ่ายผ่านพร้อมเพย์หรือเงินสดก็ได้
รถสำหรับทริปนี้
ดูทั้งหมด →
คำถามที่พบบ่อย
ขับไปท่าเรือฉลองอย่างไร
มีถนนวิ่งตรงจากแยกฉลองลงไปถึงริมน้ำ ใช้เวลาไม่กี่นาทีและไม่มีทางหลง ความยากอย่างเดียวคือชั่วโมงเช้าตรู่ ตอนที่รถตู้ แท็กซี่ และรถส่วนตัวใช้ถนนเส้นนี้พร้อมกันหมด
ที่ท่าเรือฉลองมีที่จอดไหม
รถของคนมาเที่ยวจอดกันรอบขอบลานและตามแนวถนนทางเข้า ส่วนกลางลานเป็นพื้นที่ทำงานที่กระบะกับเทรลเลอร์เรือกลับรถกันอยู่ และรถที่จอดขวางช่องทางตรงนั้นจะขวางงานไปทั้งวัน
ทิ้งรถไว้ที่ท่าเรือทั้งวันได้ไหม
ได้ และทุกคนที่ออกทะเลทั้งวันก็ทำแบบนั้น แต่ลานเป็นทางผ่านและไม่มียาม ของมีค่าจึงต้องเอาติดตัวไปหรือเก็บท้ายรถ และคอนโซลหน้าต้องเก็บให้โล่ง เพราะทุกอย่างบนนั้นจะบิดเบี้ยวหลังตากแดดริมน้ำมาทั้งวัน
ควรออกจากที่พักกี่โมงถ้าเรือรอบเช้า
เผื่อเวลาจากเวลานัดไว้พอสมควร การขับจากวงเวียนสั้นก็จริง แต่การหาที่จอดและการเดินไปให้ถึงท่าที่ถูกต้องในชั่วโมงพีคใช้เวลานานกว่านั้นมาก โดยเฉพาะถ้ามาที่นี่เป็นครั้งแรก
คราบเกลือบนกระจกจัดการอย่างไร
ฉีดน้ำให้กระจกเปียกก่อน แล้วค่อยเปิดใบปัด เกลือแห้งที่อยู่ใต้ใบปัดทำงานเหมือนผงขัดและทิ้งรอยขนแมวที่ลบไม่ออก ซึ่งจะกลายเป็นประเด็นตอนคืนรถโดยที่คุณไม่ทันได้คิดมาก่อน
ลานจอดที่ท่าเรือมีร่มไหม
มีอยู่บ้างที่ขอบลานใต้ต้นไม้ และคุ้มค่ากับการเดินเพิ่มอีกหน่อย หลังจอดมาทั้งวัน ความต่างระหว่างรถที่อยู่ในร่มกับรถที่ยืนบนคอนกรีตเปิดโล่งริมทะเลนั้นมากกว่าที่คิดไว้เยอะ
ทักมาได้เลย เราจะหารถที่เหมาะกับคุณ
เราตอบในแชท ไม่ต้องกรอกฟอร์ม ไม่ต้องโทร และไม่ต้องรอสาย