在普吉岛租车要花多少钱

这笔账由什么构成

第一个推动金额的是租期。按天有一套逻辑，按周是第二套，按月是第三套，而三天和七天之间的差别，通常比经济型车和 SUV 之间的差别还大。所以关于用车的对话不是从车型开始，而是从一个老实的还车日期开始。

第二是季节。从十一月到三月，车队会被提前订走，你拿到的是剩下的，不是想要的。淡季反过来：车停在场地上等客人，谈长期的条件也容易。

什么包含在内，什么另算

基础租金里几乎总是含着泰国法律要求的强制保险。其余的——扩展保障、儿童座椅、第二驾驶人、送车到城外——都是分开谈的，会以单独一行出现在总额里，签字之前看得见。这些行要在订车之前问，而不是在酒店门口的停车位上问。

还有一项和钱无关、却会影响能不能租成的：驾驶资格。中国大陆驾照在泰国不能单独使用，国际驾驶许可证也不会自动被认可，通常要准备公证翻译件或者办一张泰国临时驾照，具体要求向租车行确认。

这对车意味着什么

想拿最便宜那台的心情可以理解，但在普吉岛，车型级别是按路线选的，不是按省钱选的。岛立在丘陵上：上卡塔诺伊的坡、芭东到卡马拉的盘山路、去观景台的路，全是长上坡，小排量载四个人再开着空调，是在极限上工作。

如果你住在平地上、只是去市场来回，紧凑型车足够覆盖。一旦计划里出现北部海滩、瀑布和傍晚进普吉镇，就该看看 SUV：坐姿高，颠簸的岔路上更从容，上坡也有余量。

合同上看不见的那部分开销

岛上的油比预想中费：不停的上坡、红绿灯、空调开到最大。小排量的自动挡在城里占优，去沙拉信大桥的公路上反而吃亏，因为它一路在高转上跑。

还有一项被忘掉的是旅游点的停车。海滩和商场旁边有一部分场地免费，有一部分进场收钱，一个星期下来是一笔看得见的数目，而它和租车行没有关系。

按步骤怎么做

动作顺序很简单，同时也能挡掉还车时那些不愉快的意外。

在场地上的验车

看车要十分钟，能解决日后大部分争议。绕着录一段视频，不要漏掉门槛和轮毂，还一定要打开后备箱：备胎和千斤顶得在里面。

把发票和验车单一起拍下来存好。这些照片在还车那天不一定用得上，但真需要的时候，它们是唯一站在你这边的东西。

• 说出准确的日期和路线，租期对算法的影响比车型大
• 问清楚免赔额以及它包含什么，这是唯一能毁掉一趟行程的数字
• 提前确认押金形式，现金和卡上冻结对预算的影响不一样
• 把取车地点谈好，送到酒店和在机场取的算法不同
• 出发前把车录一段视频，还车时这是你唯一的凭据
• 核对并记录油量，满油交还这条规则是双向的

现金押金和卡上冻结

押金是这笔交易里最容易产生误会的部分。现金押金是你实际交出去、还车时拿回来的；卡上冻结不会扣钱，但在租车行解除之前你也用不了这笔额度。

解冻花多长时间，取决于你的发卡银行，不取决于租车行。如果你只有一张卡、整趟行程的预算都在上面，那就选现金，或者提前准备第二张卡。

有一部分公司会提出用证件代替押金。护照不需要押，通常也不会要求：复印件加上驾照对多数公司就够了，而护照原件在任何一次检查里你自己都要用。

另外单独一项开销是送车。送到拉威的酒店或者北边迈考的车，和在市中心场地上交付的车算法不一样：租车行要把司机接回去，这段时间是有人付钱的。住处离主干道远的话，一开始就问送车的事，别让它在结账时冒出来。

什么时候租长一点更划算

行程超过一周的话，把租期切成几段并不划算。每一次新的办理都是一次新的押金、一次新的验车、一次新的送车，而车总共还是要在你已经付过钱的那些小时里闲着。

和打车比这件事

和打车的比较，最后落在出行次数上。两个人一天只从酒店出去一趟，车有时候确实用不上。而一家人早上去海滩、白天去商场、傍晚去岛另一头的市场，租车能把整个行程的调度问题一次解决掉，顺便也不用在雨里等车。

订车前看的那些评价，最有用的是一部分：不要看夸奖，看这家公司在还车和小损伤上是怎么处理的。那才是租车真正的代价。

还有一条是续租。多留两天几乎总比重新办一份租约省事，但要提前说：旺季里下一位客人已经排在这台车上，最后一刻不会有漂亮的解决办法。