自驾上普吉卡奥兰观景台

这条上山路是怎么回事

环路的入口在城区一侧，指示牌有，但和城里的其他标识混在一起，第一次去要留意导航的提示。

上山这一段是连续的缓弯，坡度不大，任何车都能上。路面状况不错，唯一的问题是宽度。

没有回头路

整条环路是单向的，中途没有掉头的地方。开进去就意味着要走完这一圈。

所以出发前把目的地确认清楚，别在半路上因为导航重新规划而想调头。

下山从山的另一侧回到城里，出口同样在城区，衔接得很自然。

这条环路的设计其实很聪明：把上山和下山分在山的两侧，避免了在窄路上大量会车，代价是你必须一开始就走对方向，因为中途既没有掉头点，也没有可以退回去的空间。

入口附近有几家店铺，看到它们通常说明你已经到了。

这段路的总长度不算什么，真正决定体验的是你在什么时段来，以及有没有耐心让别人先过。

对车意味着什么

这段路对车几乎没有要求，短、缓、铺装完好。要注意的是车宽和会车。

路窄的地方错车要靠双方都放慢，遇到摩托车从后面上来，让一让比僵着好。

下山

下山的坡不长，但连续，用低档位控速依然是正确的做法。

傍晚下山会遇到逆光和一起往下走的车流，视线和节奏都变差，速度要压下来。

雨天路面湿滑，弯道内侧有从山上冲下来的落叶和泥，看到就直着通过。

车上如果坐满人，上坡时空调会显得没力气，这很正常，不用担心。

停车之后别急着熄火就走，先确认手刹和档位，山上的地面都有坡度。

上山时如果后面跟了车，也不用紧张。在能停的地方靠边让一下，比被催着开安全得多。

上面停在哪

山顶有一小片停车场，位置有限。日落前后基本会满，那时候来只能等别人走。

沿路也有几处可以停车看城景的地方，但都很窄，停之前确认车身完全离开车道。

停车细节

坡上停车要拉紧手刹、方向盘打向路缘，自动挡挂驻车档。

别把车留在弯道外侧的路肩上，那既挡视线又容易被剐。

夜里上面人不多，贵重物品不要留在车里。

如果山顶满了，可以先绕下去，在城里转十分钟再上来一次。这比在上面堵着等位置省心。

下山之后如果还想再看一次夜景，城里几处高一点的餐厅也是选择。

沿路那几个观景点各有角度，如果山顶满了，在半路停一停也能看到城市和港口。

不过要记住：这条路是单向的，看漏了不能倒回去，只能下一次再说。

什么时候上去最好

上午和下午的中段最从容：位置好找，路上也不会遇到成串的车。

日落是这里最出名的时段，城市和海湾一起亮起来，但也是最挤的时候。

想看日落的话

在日落之前就上去，把车停好，而不是掐着点往上开。

下山尽量赶在天完全黑之前，窄路上对面摩托车的灯在弯里很晃眼。

雨季的傍晚常常什么都看不见，出发前看一眼天色能省掉一趟白跑。

很多人只知道傍晚，其实清晨上来的体验完全不同：城市还没醒，海湾上有雾，整个平台可能只有你一台车，而下山的时候路上也几乎没有人。

如果那天云很厚，就换个日子。这座山不高，云低的时候上面什么也看不到，白跑一趟很扫兴。

怎么和城里的行程连起来

山就在城区旁边，从老城开过去很快，所以它很适合作为城市行程的收尾。

常见的排法是下午逛老城，傍晚上山看城市亮灯，然后回城里吃饭。

另一种排法

早上先上山，光线通透、人少，然后再下来慢慢逛老城，也很舒服。

山上有餐厅，想在上面吃饭的话把停车时间算宽一点。

无论怎么排，都别把上山安排在赶飞机的那半天，环路的节奏不由你决定。

如果当天还要去别的地方，把上山放在行程的最后一站，因为下山之后你基本就在城里了，接着吃饭或者回住处都很方便。

上山这件事本身用不了多久，真正值得留时间的是在上面坐一会儿，看城市从白天变成夜晚。