从普吉自驾去合艾

人们为什么去，要花多久

去合艾的人通常有明确目的：办事、看牙、采购，或者把它当成继续往南走的中转站。它是一座生活气息很浓的商贸城市，不是度假地。

另一类是喜欢城市本身的人。合艾的夜市、街边小吃和商场密度，在泰国南部数一数二，和普吉的游客区完全是两种气氛。

时间要怎么算

纯行驶七小时上下，加上吃饭、加油和休息，实际是一整个白天。早上出发，天黑之前到，是最舒服的安排。

如果打算当天往返，那基本等于十四小时在车上，除了赶时间之外没有理由这么做。

更常见的做法是在合艾住一晚或两晚，把要办的事一次办完，回程再从容地开。

还有一类人是把合艾当作继续南下的跳板，从这里往边境或者往宋卡都很方便，所以它在很多长途行程里是一个自然的落脚点。

分段看这条路

第一段是出岛：402 号公路向北到萨拉信大桥，过桥之后接上 4 号公路。这一段车多，尤其是早上，不要指望开得很快。

第二段沿 4 号公路向东经过攀牙和甲米。路况好，双向多车道，两侧是石灰岩山和橡胶林，是全程最好开的部分。

转向南方

过了甲米，路线折向南，穿过董里府一带。这一段村镇多，限速变化频繁，摄像头也多，跟着本地车的速度走最稳妥。

再往南是博他仑一带，路依然平坦，但两侧的岔口密集，随时有摩托车从路肩汇进来。

最后进入宋卡府，路面变宽，车流变密，说明合艾快到了。

整条路上加油站和便利店分布密集，不需要提前囤水囤油，但每次停车顺手把油加到半箱以上，是长途上很省心的习惯。

路上的休息区大多干净，洗手间也可以用，把它们当成每两小时一次的固定停靠点，比硬撑到目的地明智得多。

对车意味着什么

这条路线没有山口，任何一台状态正常的车都能胜任，重点不在动力而在长时间行驶的舒适性。

出发前检查胎压和轮胎状态。高温下的长途最怕的就是胎压不足，这一点比什么配置都重要。

出岛前要确认的事

看清楚租车合同允许不允许把车开出普吉、有没有里程或者区域限制。这件事必须在取车时问清楚，不能想当然。

同时确认保险在府外是否同样有效，以及路上出问题该联系谁。把这两个答案存进手机。

空调、雨刷和大灯都试一遍。南部的雨说来就来，雨刷不好用会直接让你停在路肩上等雨停。

另外把手机支架和充电线准备好。这条路要用一整天导航，手机在高温下掉电很快，靠电池撑到终点基本不现实。

合艾市区的交通

市中心是标准的泰国城市格局：单行道多、路口密、摩托车从各个方向汇入。速度自然会降下来，也应该降下来。

导航在这里比在公路上更重要，但要提前听指令。单行道走错一次，往往要绕很大一圈才能回来。

高峰时段

早晚上下班时段城区会明显变慢。如果不赶时间，把进城的时间避开这两个时段，体验会好很多。

行人和摩托车的通行习惯和岛上不同，路口要看的方向更多。宁可慢一点，让别人先过。

夜市周边的街道晚上几乎不通车，那时候把车停远一点走过去是唯一舒服的做法。

城里摩托车的数量远超普吉的游客区，它们会从两侧同时超越你。变道之前一定要看后视镜和盲区，转向灯要提前打。

城里的路口很多都有专供摩托车停在前面的待行区，汽车不要压进去。这类细节在大城市查得比在岛上严格。

在城里把车停在哪

商场的室内停车场是首选：有顶棚、有人管理，位置也好找，而市中心的商场彼此挨得很近。

酒店如果带停车场，直接停进去，然后步行或者叫车在城里活动，比每次都开车找位置省事。

街边停车

路边有划线的位置可以停，但要看清路缘石的颜色，红白相间的一律不要碰，那是会被拖走的。

夜市和市场周边白天位置紧张，绕两圈找不到就换一条街，别停在别人店门口。

回程当天早点取车，市区的停车场在上午会集中进车，出场排队也要算进时间里。

如果住的地方不带停车位，提前问清楚附近哪里能过夜停车。在陌生城市临时找停车场，是最容易在深夜浪费时间的事。