普吉岛查龙租摩托车

在查龙去哪里租车

查龙的租车行沿着通往码头的路和环岛四周分布。这个片区靠的是常住人口而不是游客流，所以按月租的选项很多，按天租的喧闹反而少。

车况平均来说是能用的，但一样要仔细看。查龙的踏板车跑得多，而且常上主路，一台累了的车最先表现出来的就是速度上来时的抖动和发动机下面的渗漏。

出发之前

在门店就把后视镜按自己的坐姿调好。在查龙，你要在环岛上变线的次数比岛南任何地方都多，每次都回头看肩膀后面并不现实。

顺便问一句最近的加油站在哪。片区里有，但环岛周围的路口在早高峰很堵，知道另一条路上的那家会省时间。

这对骑车意味着什么

查龙的地形很简单：片区在平地上，里面任何踏板车都够用。负担不来自坡道，而来自车流——去拉威、奈汉、普吉镇和卡塔方向的过境车都从这里走。

环岛是新手最容易慌的地方。规则只有一条，在全泰国通用：环内的车优先，你从左侧进入，按顺时针方向走。第一次可以干脆沿外圈把整个环绕一圈，再从自己那个出口出去。

早高峰

早上七点到九点，去码头的中巴和上学的车流一起经过查龙。车流密，这时候在踏板车上超车是多余的，而横穿两条车道掉头，是通往麻烦的直路。

下雨时通往码头的路上会积水。那一段是平的，所以深度很有欺骗性：看着不像有水的地方，踏板车开进去就熄火了。请沿着路中间走，那里路面更高。

另外，从环岛出来的那几个出口标线磨损得厉害。跟着前车走比盯着地面走靠谱，尤其是雨天。

在查龙停在哪里

码头的场地很大，但早上会被汽车和出海团的中巴占满。两轮车的位置在靠近入口的一侧，直接往那儿去，不要试图挤进大车的行列。

片区的主寺庙有单独安排的停车场，不需要把车停在路边。寺庙范围内不能骑进去，车停在门口。

商店和市场

通往普吉镇那条路上的大商店，入口旁都划了摩托车位。位置基本总能找到，但不要把踏板车横在两排汽车之间的通道上：那里有皮卡要过，它需要完整的宽度。

夜里最好把车收进院子。查龙离海有一段距离，盐分少一些，但露天停放淋过暴雨之后，水还是会留在不该有水的地方。

• 在码头往靠近入口的摩托车区停，早上大场地会被出海团占满
• 在寺庙停到指定的停车场，不要停在路边
• 不要挡住两排汽车之间的通道，那里有皮卡要通过
• 夜里把车收到顶棚下，露天停放淋雨之后要很久才干
• 在环岛附近把停车位置拍下来，那里的场地长得都一样
• 把侧撑放在硬地面上，晒软的柏油会让它陷下去

从查龙方便去哪里

拉威和奈汉是最近的海滩，路平也短。对刚开始适应踏板车的人来说，这是最简单的一条路线。

普吉镇在北边，走一条直路就到。那条路又宽又快，所以骑小排量踏板车在那上面不太舒服：车流明显比海滩边的街道快。

寺庙和观景台

岛上最主要的寺庙和通往大佛的上坡，起点都离查龙不远。上去的路是一段长盘山，动力弱的踏板车两个人骑上去，既吃力又慢。

片区的加油站在环岛旁和通往市区的路上。去观景台之前先加满：山上没有加油站，而顶着底油沿盘山路下来，滋味并不好。

往东走还有一条不太热闹的路，通向攀瓦角一带的海湾。那边车少、路平，适合傍晚出去转一圈，也适合刚学会骑车的人给自己找一段没有压力的路。

证件、押金和长租

国际驾驶许可证上必须有 A 类，而且因为环岛旁的检查点，查龙问得比海滩那边更勤。只有本国驾照、没有国际驾驶许可证，在路上是不管用的。中国大陆驾照不能单独使用，常见做法是准备公证翻译件或办理泰国临时驾照。

押金收现金或者在卡上冻结。这个片区的长租条件通常更宽松：查龙靠的是常住的租客，按月的方式在这里很常见。

如果车要用很久，请一开始就把定期保养和扎胎怎么办说清楚。查龙主干道旁有不少补胎点，处理很快，但提前知道谁付钱是有用的。

长租还有一个细节是定期换机油。查龙的踏板车跑的里程比海滩片区多，因为每一趟都在主路上，保养周期到得更快。问清楚跑到多少公里把车送回来，并把这个数字写在聊天记录里，WhatsApp 最方便，Telegram 也可以。