在普吉岛开车还是坐巴士

公共交通在岛上真正能覆盖什么

主干方向巴士跑得不错。机场到普吉镇，普吉镇到芭东，普吉镇到卡塔和卡伦，普吉镇到拉威：这几条线上有蓝色巴士，游客和本地人都坐。

对住在大海滩、又不带行李、经常进城的人来说，这是个能用的方案。线路清楚，站点有，路上花的时间也可以预估。

这套办法从哪里开始卡壳

问题出在海滩之间的移动。比如从卡塔到邦涛没有直达线，路线要绕经普吉镇——本来沿着海岸走一小段，变成了带换乘的一个大弯。

第二个问题是时间表。傍晚的末班车结束得比你喝完饭后那杯咖啡还早，回程只能另想办法。

这对开车的人意味着什么

车赢在路线，不在速度。巴士要经过枢纽的地方，车可以沿海岸直接过去；线路没铺到的地方，车也能进去：瀑布、自然保护区、北部海滩、观景台，还有工作日的市场。

代价是停车和地形。岛立在丘陵上，选车要看爬坡：满载再开着空调，小排量在长上坡上是没有余量的。

时间账要怎么算

坐巴士你不用找车位，开车就得找，旺季在海滩边和老城里，这是实打实的几分钟。换来的是你不用等车，也不用把一天安排在班次表上。

傍晚的移动开车更省事也更安全：海滩公路照明很弱，天黑之后站在路边等车是所有选项里最差的一个。

还有一点是左侧行驶。泰国靠左开，环岛顺时针走，转向灯和雨刷的拨杆常常和你习惯的位置相反。这不难，但需要里程来适应，而适应期最好放在车少的主干道上，不要放在芭东傍晚的窄街里。

按步骤怎么定

先画出自己真实的出行地图。把每天要去的地方和整趟只去一次的地方分开写。决定选择的是每天那条路线，一次性的行程说明不了什么。

然后看三件事：你的两个点之间有没有直达线，傍晚的车几点收，以及你要带几个人、多少行李。只要有一个答案不顺，车就能把问题整个解决掉。

混着来的方案

最实际的做法是不做选择。在自己片区里短距离移动用巴士或者踏板车，把车留给要跑远一点、采购或者全家出动的那几天。

到达和离开也一样：带着箱子从机场坐接送，等东西放好、路线也清楚了，再在当地租车。

• 写下每天的固定路线——一次性的行程决定不了选择
• 查一下你的两个点之间有没有直达线，很多时候要绕经普吉镇
• 看清末班车时间，傍晚收得早
• 数一下人数和行李，带箱子和婴儿车巴士就出局
• 考虑混合方案：片区内骑车，远行的日子开车

家庭、同行的人和行李

带孩子的时候，这道算术立刻变样。婴儿车、装海滩用品的包、备着的水，这些东西在巴士上都是一道题，而在高温下，一道题就是一天泡汤。

一群人出门，车也赢在时间：一趟走完，不用互相迁就班次和换乘。去码头赶清早的船时尤其明显，船按自己的时刻走，不按你的。

还有一项是采购。从市场或者大超市备一周的东西，没有车就要跑两趟，这个场景下巴士彻底输掉。

证件也要算进这道题。坐巴士只需要一张车票，自己开车则要一份能在泰国用的驾照：中国大陆驾照不能单独使用，国际驾驶许可证也不会自动被认可，通常要准备公证翻译件或者办一张泰国临时驾照。这件事在出发前问清楚租车行，比在路口被拦下来再解释省事。

什么时候巴士才是对的选择

如果你住在普吉镇或者某个大海滩，出门轻装，日常路线又正好和主干线重合，那就没必要租车。车会一直停着，而你付出的是操心。

第二种情况是进城采购一两天再回来。公共交通能把这件事完全解决，你也不用惦记老城里的车位和窄街上的掉头。

第三种是你开左侧行驶不自在。这很正常，为了省时间硬着头皮上路并不值得：巴士、出租车和带司机的摩托足够把岛跑完，还不用一路紧张。

最后还有一个很现实的因素：停车。旺季里海滩边和老城的车位是真的紧张，红白相间的路缘石不能停，拖车也确实在工作。如果你的行程只在一个片区里打转，把找车位这件事整个省掉，反而更自在。