普吉岛下雨天的自驾备用方案

岛上的雨是怎么来的

暴雨是成片过来的，盖住一个片区，然后继续往前走。西海岸还是一堵水墙的时候，城里可能是干的，东海岸甚至在出太阳。普吉岛的距离都不长，这一点对你有利：开半小时，你就出了那片云。

淡季的雨多在下午和夜里，早上通常是晴的。由此得出一条简单的安排原则：一天里最要紧的事放在中午之前做，备用方案放在之后。

路会发生什么

水不会马上退：岛上的排水不是处处都跟得上，低洼路段会积起半个车轮深的水。城里那些地方本地人都知道，外来的人是从对向车溅起的水花里认出它们的。

还有反面：大雨之后车流的性格会变。摩托车几乎从路上消失，雨一停又一起回来，而汽车走得更慢、车距留得更大。雨后头几分钟的交通是急躁的——所有人都在同时追回那一小时。

这对车意味着什么

第一是能见度。热带暴雨在速度下会把前挡变成毛玻璃，而胶条老化的雨刷只是把水抹开。看不见的时候，就打双闪、驶到平整的空地上，而不是在车道上慢慢挪。

第二是深水。看不见底的积水不能开进去：水面下可能是敞开的排水沟或者被冲垮的坑。水漫过门槛就会进到进气口，那意味着一笔由你承担的发动机维修。

第三是附着力。下雨的头几分钟最滑：水把沥青上的油膜浮起来。制动距离变长，而在标线和金属井盖上，车会明显发飘。

雨天的摩托车

踏板车在湿路面上瞬间失去抓地力，在标线和入口处的地砖上尤其明显。大雨里就是把它停在雨棚下面等着：在屋檐下待一小时，比摔一次便宜。

雨在半路追上你，按步骤怎么做

第一条规矩：不要急刹车，也不要开得比看得见的距离更快。第二条：找地方停，而不是在原地停。

往哪里拐

加油站、商场、带雨棚的咖啡馆和有顶的停车场。加油站最方便：有顶、有咖啡、有洗手间，还有一块四面都能看见车的空地。

还有一件出发前的准备：把当天路线上的低洼路段先认出来。海滨路、通往码头的岔路、市中心那几条老街，都是雨一下就先积水的地方。

• 打开近光，在水墙里别人看见你的距离比你以为的短
• 车距加倍，湿沥青上的制动距离更长
• 不要开进看不见底的积水，水下可能是敞开的排水沟
• 在加油站把强降雨等过去，它很少超过一个小时
• 雨季取车时检查雨刷和喷水壶的液位

下大雨的时候可以去哪里

可用的名单不长，但都验证过。城里和芭东附近带电影院和餐饮的商场是最直接的选择，等雨和吃饭一起解决。老城的博物馆和画廊什么天气都开门，而在雨里走那些窄街，看起来甚至比大太阳下更好。

第二个办法是换到岛的另一侧。西边在下的时候，东海岸和城里常常还是干的，开过去用不了一小时。

室内市场也很好用：什么天气都营业，卖的东西和晚上街上的一样。车停在旁边的停车场，人在里面从容待一小时，等这片云继续往岛的深处走。

第三类是室内的项目：水族馆、蹦床馆和卡丁车场、能看到海湾的咖啡馆。带孩子的话这能救回一整天，带半大的孩子尤其有效。

什么不该做

去观景台和山里。雾里没有景，而暴雨里的盘山路，对一个刚适应左侧行驶的人来说是最糟的组合。

雨停之后

一小时之后天放晴，整座岛像被洗过：空气更干净，绿色更亮，海滩上的人也更少。这是拍照和去观景台最好的时间，云已经抬起来了。

路面干得快，但土路岔道湿得更久。那种日子最好不要拐去野海滩和林子里的点：下去你能过，沿着泥往上爬回来就不一定了。

还要看一眼傍晚的预报。同一天来第二片云是常事，回家最好赶在它之前，而不是和它一起。

下雨天之后的车厢是单独一件事。湿掉的东西、雨伞和沙子会留下味道，在关着的车里过一夜就变得顽固。当场把车通个风、把湿的东西从后备箱拿出来，比还车时再解释省事。