自驾去普吉镇的 Central Phuket

进场和停车场的结构

入口在建筑侧面，跟着地面的箭头走就行。进场之后是一段上行坡道，通往室内的各层。

室内层入口有限高架。开七座车或者带车顶行李架的人要先看清楚，硬闯的代价是自己承担的。

露天层和室内层

露天层位置多、进出快，缺点是中午车里会烫得没法立刻坐进去。

室内层凉快，但坡道窄、柱子多，需要慢慢开。想省事就往上多绕一层，越往上越空。

取票和缴费的规则按现场指示走，出口处会有明确的标识。

第一次进来的人最好把车速降到步行的程度，坡道上的箭头、限高架、取票口和转弯提示会在很短的距离里连续出现，慢一点你才有时间把它们一件件看清楚。

如果跟车太近，前车突然停下取票，你就只能在坡道上重新起步。

离场的路线和进场不同，跟着出口指示走就行，中途不要临时变道去抢另一条队。

对车意味着什么

这里对车没有任何性能要求，需要的只是耐心和对车宽的判断。

租来的车你还不熟悉，尤其是车尾的长度。倒车入库时多下车看一眼，比事后解释划痕省事。

后视镜和转弯半径

窄坡道上把两侧后视镜都调好，转弯时先看内轮差。柱子和墙角就是在这个位置被蹭到的。

如果车上有人，让他下车帮忙看一眼后方，这在多层停车场里完全正常。

停好之后确认手刹拉紧，坡道层的地面并不总是水平的。

停车之前先在心里量一下位置的宽度。看起来能进去和实际能开门下车，是两件事。

柱子旁边的位置通常最后才被占，原因就是它最容易蹭到，除非你很有把握，否则别选。

停在里面哪儿好

尽量选靠近坡道出口、但不在主通道正中的位置。进出方便，又不会被来往的车反复擦身而过。

两边都停着车的窄位不如找一个端头的位置，哪怕多走几十米。

记住车在哪

把楼层号和最近的指示牌拍下来。商场里走一圈之后，你出来的门很可能不是进去的那道门。

带小孩的话，选靠近电梯的位置会省很多力气。

别把贵重物品留在车里，也别把它们放在看得见的位置。

如果打算在里面待很久，就往上多走一层。上层进出的车少，回来取车的时候也不用在通道里排队。

电梯口附近的位置好找，但也最抢手，来晚了就别绕圈等了。

如果只是短时间停留，露天层反而更划算：进出快，也不用在坡道上排队等着出场。

车头朝外停也是个好习惯，离开时视野更好，不用在通道里倒着挪。

什么时候来最顺

工作日的上午和下午最空，坡道不排队，位置也好挑。

周末傍晚是高峰，进场的车会在坡道上排成一列，出场同样慢。

雨天

下雨天商场里人会突然变多，这在普吉是很稳定的规律。雨季的午后来，要有心理准备。

如果只是想避开中午的暴晒，把车停在这里、人去别处逛，也是很多人的用法。

离场高峰时，先在里面多待二十分钟再走，往往比在坡道上排队快。

有一个很实用的判断：如果坡道入口已经排出了车，那么里面的好位置基本也没有了，这种时候直接开去露天层，比在坡道上慢慢挪要快得多。

节假日和促销期间这里会特别满，如果那天只是想吃个饭，换一家城里的小馆子反而更快。

怎么放进一天的行程里

最自然的排法是把它放在中午：外面最热的两三个小时在室内度过，车也在阴凉里。

老城离这里不远，上午逛老城、中午来这边吃饭休息、下午再去别处，是很顺的一条线。

采买

如果租的是长租车，需要给住处采买的话，在这里一次买齐比在小超市跑几趟省事。

买了冷冻或者容易化的东西，就把这一站放在回程的最后。

车上备一个折叠购物袋，这一点很小，但每次都用得上。

把这里当成一天中的“中场休息”来用，是最合理的排法：车在阴凉里，人也在空调里，等到下午三四点太阳没那么毒了再出发去下一站。

逛完之后回到车里，先把空调开着等一分钟再走，室内层虽然凉快，车里的空气还是闷的。