Аренда авто для серфинга на Пхукете

Какой класс машины везёт доски

Считать нужно не по числу мест, а по длине ровного пола при сложенном заднем ряде. Короткая доска до семи футов встаёт в кроссовер или универсал по диагонали, от багажника к переднему пассажирскому углу, и при этом остаётся место для двоих спереди. Втроём с доской в салоне уже тесно.

Когда без крыши не обойтись

Лонгборд от девяти футов в салон легковой машины не ложится ни под каким углом. Вариантов два: поперечины с мягкими стропами на крыше или пикап с открытым кузовом. Багажник на крышу просят у прокатчика заранее, при бронировании, потому что стоит он далеко не на каждой машине и подобрать её под вашу дату нужно время.

Две доски и два человека с вещами — это уже минивэн или пикап. Попытка впихнуть второй борд в кроссовер заканчивается тем, что нос доски упирается в лобовое стекло, а обзор назад пропадает полностью.

Байк для серфинга на острове используют, и с короткой доской под мышкой это привычная картина. С лонгбордом и в сезон дождей вариант отпадает: мокрая дорога плюс парусность доски делают управление непредсказуемым.

• Просить поперечины на крышу при бронировании — на месте свободной машины с багажником может не оказаться
• Возить мягкие стропы и защиту под доску — жёсткая затяжка на голых поперечинах мнёт борта
• Сложить заднее сиденье до загрузки, а не после — иначе доска ляжет поверх спинки и упрётся в потолок
• Класть доску носом вперёд и вниз — так она не давит на лобовое стекло при торможении

Что это значит для машины

Соль и песок — главный износ в этом сценарии. Мокрый неопрен, оставленный на сиденье, оставляет солевые разводы, песок забивается в направляющие сидений и в стыки пластика, а через пару дней салон начинает пахнуть болотом.

Простая защита салона

Резиновые коврики вместо тканевых, чехлы или хотя бы старое покрывало на задний ряд, отдельное полотенце для ног перед посадкой. Мокрое складывают в пластиковый таз или гермомешок в багажнике, а не на пол салона. Стряхнуть песок с ног у машины — три секунды, отмыть его из-под сидений — полчаса.

Кузов после поездок к спотам ополаскивают пресной водой. Морской воздух и брызги с дороги вдоль берега работают по низу дверей и по подвеске, и следы этого прокат при возврате замечает.

Проверьте состояние обивки при получении машины и снимите её на телефон. Пятно от неопрена на светлом сиденье потом придётся объяснять, а разговор о состоянии салона — это разговор о залоге.

Сезон и где какие условия

Волна приходит на западное побережье примерно с мая по октябрь, вместе с юго-западным муссоном. Всё остальное время западные пляжи спокойные, и серфинг там превращается в катание на пене у берега.

Ката — главный спот и самый людный: дно пологое, школ много, новичку начинать удобнее всего именно здесь. Ката Ной рядом, чуть тише, но и заходит там не всегда. Калим — рифовый берег сразу севернее Патонга, место для тех, кто уже понимает, что делает.

Остальные точки

Най Харн, Камала, Сурин и Банг Тао работают по-разному в зависимости от направления ветра и прилива. Ехать туда вслепую бессмысленно, зато с машиной это не проблема: утром вы объезжаете две-три точки и выбираете ту, где сегодня лучше.

Ранний выезд решает половину задачи. На рассвете ветер ещё слабый, вода ровнее, на воде мало народу, а дороги пустые — доехать от Патонга до Каты в это время быстрее, чем днём.

Парковка у спотов

У Каты в сезон парковка — отдельный вид спорта. Места вдоль подъезда к пляжу разбирают к середине утра, и дальше водители встают вторым рядом на узкой улице, перекрывая проезд.

Работает одно решение: приезжать на рассвете. В это время машину можно поставить у самого спуска к воде, и выгрузка доски занимает минуту вместо похода с ней через полпосёлка.

Если приехали днём

Ставьте машину на большой площадке в стороне и идите пешком. Пять минут с доской под мышкой быстрее третьего круга по набережной и проще, чем разговор с полицией из-за перекрытого выезда.

Красно-белая полоса на бордюре означает запрет стоянки, и в высокий сезон за неё выписывают штрафы наклейкой на стекло. У Калима и на узких подъездах к северным пляжам мест ещё меньше, зато и людей там заметно меньше.

Чего не делать

Не везти доску в салоне поперёк, упирая нос в лобовое стекло. При резком торможении она уходит вперёд, и стекло изнутри трескается от точечного удара — такой случай страховкой обычно не покрывается.

Не затягивать стропы на крыше до предела. Доска не должна играть, но пережатая стропа продавливает борт, а на жаре пластик ведёт себя мягче, чем кажется.

И ещё три вещи

Не оставлять мокрый неопрен в закрытой машине на весь день: салон прогревается на солнце, и запах потом не выветривается. Не парковаться на грунтовой площадке в низине после ливня — к вечеру там лужа и колеи. Не оставлять доски на крыше без присмотра у пляжа: в сезон это самая заметная вещь на парковке.

Не садиться за руль сразу после длинной сессии, не выпив воды и не поев. Усталость после нескольких часов на воде ощущается как расслабленность, а реакция при этом падает так же, как у невыспавшегося водителя.