На машине к храму Ват Чалонг, Пхукет

Подъезд и въезд на территорию

Дорога, на которой стоит храм, — одна из самых загруженных в южной части острова. Полос немного, поток плотный, вдоль обочин идут байки, а выезды из дворов и с площадок встречаются каждые несколько десятков метров. Проехать мимо нужного поворота тут проще простого, а развернуться потом получится не сразу.

Въезд на территорию оформлен воротами. Проём широкий для одной машины и узкий для двух, а по краям идёт бордюр, который низкий передний бампер задевает, если заходить в ворота под углом. Заезжают прямо, медленно и после того, как убедились, что навстречу никто не выезжает.

Что происходит внутри

За воротами открывается площадка, по которой одновременно двигаются машины, байки, пешеходы и туристические автобусы. Правил движения там нет никаких, работает только скорость шага и постоянный контроль зеркал. Пешеход в таком месте всегда прав по факту, а не по договорённости.

Автобусы занимают отдельную часть площадки и маневрируют широко. Вставать вплотную к их зоне — верный способ обнаружить, что выехать вы не можете, пока автобус не закончит разворот.

Что это значит для машины

Класс машины тут ни при чём: асфальт до самой территории и внутри неё. Значение имеют габариты и обзор. Компактная машина эконом-класса на этой площадке чувствует себя свободно, минивэн — как слон в проходе, и каждый манёвр приходится делать в два приёма.

Отдельно про зеркала. На площадке между рядами машин постоянно проезжают байки, и сложенное зеркало — не перестраховка, а способ не остаться без него. Раскладывают уже перед выездом на дорогу.

Выезд обратно в поток

Выезд с территории на оживлённую дорогу — самый рискованный момент всей поездки. При левостороннем движении вы вливаетесь в левый поток и обязаны смотреть направо, но проверять нужно обе стороны: байки регулярно едут по краю против общего направления.

Пауза перед выездом длиной в несколько секунд решает вопрос целиком. Сигналящий сзади не оплачивает разбирательство по ДТП, и это стоит помнить каждый раз, когда хочется поторопиться.

Где встать

Площадка внутри территории — основной вариант, и утром места там достаточно. К середине дня она заполняется автобусами и машинами, и остаются места по дальнему краю, куда идти чуть дальше, зато выезд оттуда спокойнее.

Ставить машину лучше носом на выезд. Разворот на заполненной площадке с байками и пешеходами вокруг — это несколько минут маневрирования под чужими взглядами, и делать его в конце визита никакого удовольствия.

Тень и обезьяны

Тень по краям площадки есть, под старыми деревьями. За неё платят упавшими листьями и, изредка, вниманием животных — окна закрывают полностью, пакеты с едой в салоне на виду не оставляют.

Стоянка вдоль дороги за пределами территории технически возможна, но это худший вариант: обочина узкая, поток плотный, и высадка пассажиров происходит прямо в полосу движения байков.

• Заезжать в ворота прямо и медленно — бордюр по краям цепляет низкий бампер
• Сложить зеркала на площадке — между рядами постоянно едут байки
• Встать носом на выезд — разворот в конце визита среди пешеходов отнимает время
• Не парковаться вдоль дороги снаружи — высадка идёт прямо в полосу движения

Одежда, время и порядок на территории

Плечи и колени закрыты — правило для всех, кто заходит внутрь зданий. Накидка и длинные шорты в машине снимают вопрос, а обувь всё равно снимают перед входом, так что шлёпанцы удобнее.

Раннее утро — лучшее время. Площадка свободна, автобусы ещё не приехали, плитка на территории не раскалена, и выезжать обратно в поток заметно легче, чем в середине дня.

Рынок и торговые ряды рядом

Вокруг храма работают торговые ряды, и это создаёт дополнительный поток пешеходов прямо по проездам. В часы, когда торговля активна, скорость на подъезде и внутри площадки держат совсем низкой: люди выходят между машинами не глядя.

Как встроить храм в маршрут дня

Круг в Чалонге — узел, от которого расходятся дороги на юг, на запад и вверх к холмам. Храм стоит рядом с этим узлом, и логичнее всего ставить его первой точкой утра, а дальше уходить в нужную сторону без возвратов.

Хорошая связка — храм и подъём на холмы: обе точки требуют закрытой одежды, обе комфортнее ранним утром и обе стоят на одной оси от круга. Разница только в дороге: к храму она ровная, вверх — серпантин.

Если после храма планируется юг острова, от круга удобно уйти в сторону побережья. Возвращаться обратно к развязке ради другого направления смысла нет: это единственный перегруженный узел в районе, и лишний проход через него стоит времени.